據了解，速騰（查成交價|參配|優惠政策）最新官方報價：12.89~21.88萬元，那這時候購買值得嗎？不著急，聽小編為你分析分析

外觀方面：外觀中庸大氣，沒有一點浮夸，車身線條走向平穩，整體中規中矩精致符合我的審美，對于大眾轎車外觀一般不知道的人，把幾萬的捷達（查成交價|參配|優惠政策）到上百萬的輝騰（查成交價|參配|優惠政策）擺在面前，一般人也是臉盲癥馬上發病，我也是一開始分不清捷達、寶來（查成交價|參配|優惠政策）、速騰、朗逸（查成交價|參配|優惠政策），尺寸差不多的車完全靠前臉的幾道杠和車標大小來分辨簡直是困難的事

內飾方面：基本上不會給人塑料感，真皮材質加上軟包的設計還有塑料皮紋的處理，再配上鍍鉻裝飾，瞬間大氣上檔次，買車前看過其他車，確實被這個車的內飾征服，1.4T高配版的更漂亮，但是1.2T就只有一個配置，多少人應該還是買的1.4T吧，高配有一種翻毛皮的的座椅真的是漂亮，說個真實的事，我們選車的時候看的是1.4T高配的，當時感覺爽翻了，店里沒有1.2的車就沒有看，然后就直接定了，到車后一看，我去，比起我看的那臺簡直low了一個檔次，這款車個人建議就買1.4T高配的然后顏色別選白色的，選那個金色，很低調的金色，比起我這個白色真的漂亮很多。

空間方面：車內空間和一般的緊湊型車差不多，沒有特別的優勢，畢竟車子只有那么大，后排的中央底板有很高的凸起，估計是全球第一高的那種了，確實不如現在很多車設計的后排平地板好看。后備箱很大，比起一般的緊湊型轎車絕對大一截，關鍵是后排還可以放倒，后排中間還有一個可以打開的洞，盡管目前沒用過，但是這是很好的設計，后排的中央扶手一放下來，你會覺得車子一下上檔次了，有水杯架，有一個設計不到位，手機不好放。

動力方面：最初選車的時候只考慮了動力的參數，1.2T和1.6比較，1.2T的動力更強油耗更低，就果斷選擇了1.2，實際上現在再選一次應該是會選擇1.4T的，實際使用起來感覺1.2的市區駕駛還是有點惱火，D檔跟車基本是困難的，郊區當然優勢還是明顯，油耗基本能達到官方的5.5，高速上其實在6個多，這樣比較下來還是1.4T的好吧。但是，這車又有一個特點就是有個S檔，相對于D檔來說，動力應該感受起來相當于運動模式，原理是提高怠速，加快電腦對油門的響應速度，這個模式呢如果油門踩大了，會有強烈的推背感，發動機轉速瞬間變為3000以上，算是一種對動力要求高的彌補，所以整體來說動力夠用，要強動力就用S檔，只是油耗肯定就上去了

操控方面：操控不錯，過彎側傾力不大，尾部跟隨性也很好，底盤是很扎實的，跑起來是很穩當的，總體的操控感覺是很不錯的。

人無完人，車無完車，購買過速騰的車主是這么評價這車的：

做工精細，很多細節處理得很到位，鈑金間隙均勻又小，門板縫隙還有密封膠條，減少空氣阻力；用料實在，真皮的方向盤和座椅，很有檔次，手剎都是真皮包裹的，比起捷達的塑料感簡直好太多，新車開幾天就沒有異味了，說明材質還是好貨，之前坐過一個國產的SUV，一年多的車了，還能聞到那種新車的氣味，國產SUV這些年賣的很好，我不是說國產不行，肯定大家的眼睛是雪亮了，有它的優勢所在才會有如此大的銷量；駕駛感受佳，體現在底盤車身穩，方向盤穩，加速很線性，減震效果好，一般小坑包都沒有太大的抖動。號稱的A+級轎車標桿名副其實。

1.2T還是不適合我的駕駛習慣，動力弱了點，開出來的油耗和1.4一樣了，一般平均在7個以上，適合溫柔駕駛的人群。倒車影像沒有，自己買了一個原裝扣手攝像頭裝上花費200多。前雷達沒有，這個直接導致新手幾次刮花前保險杠。胎壓監測不是想象的那種顯示胎壓數值的，而是一種電腦判斷胎壓異常的報警功能。大燈是鹵素的不是很亮，還好基本夜間不開車，有時候進隧道由于是自動大燈，都看不出來開沒開。

最后，看完了小編對速騰的介紹，不知道你是否滿意呢？如果覺得小編的分享有用，那請給我一個大大的贊吧。