目前主流的變速箱有三種：手動（MT）、自動（AT）、無級變速（CVT），很多車友將無級變速和自動變速箱混為一談，表面上看起來跟at是一樣的，但實際效果完全不一樣，那這個cvt是什么意思呢？實際在傳動上面擁有比at更出色的表現(xiàn)，更是未來的發(fā)展方向。

cvt變速箱的特點h2>

cvt表面上看起來跟at一樣都不用踩離合器進行換擋，所以很多車主甚至是銷售人員會將它們混為一談，實際上兩者有著很大的區(qū)別，那么cvt是什么意思呢？cvt是無級變速，采用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合傳遞動力，工作原理就完全不同。

cvt利用傳動比的連續(xù)改變，得到傳動系與發(fā)動機工況的最佳匹配，提高整車的燃油經(jīng)濟性和動力性，改善駕駛員的操縱方便性和乘員舒適性，成為車主最理想的汽車傳動系統(tǒng)。

汽車的后備功率絕對了汽車的爬坡能力和加速能力，也就是說后備功率越大，汽車的動力性越好，由于cvt的無級變速特性，能夠獲得后背功率最大的傳動比，所以cvt的動力性能明顯要比mt和at更好。

簡單來說，就像mt和at，擁有的檔位越多，發(fā)動機的性能才能夠發(fā)揮的更加出色，并擁有更高的燃油經(jīng)濟性，但是檔位越高，其變速箱的結(jié)構(gòu)也相對更加復(fù)雜，所以也是有心無力，而cvt的無級變速特性，理論上擁有沒有數(shù)個檔位，能自由控制發(fā)動機的工作點，所以擁有更加出色的燃油經(jīng)濟性以及動力性。

另外在平順性和舒適性上，cvt在起步和加減速過程中，也不會像mt和at那樣產(chǎn)生縱向沖擊或抖動。由于取消了換擋過程，所以運行過程中也不會出現(xiàn)頓挫的情況，動力輸出呈流線型，所以駕駛過程更加平順，只有那些喜歡暴力駕駛的人才會吐槽這種線性動力。