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斯巴魯?shù)乃綄χ冒l(fā)動機

2024-10-01 12:20:02 作者:資訊小編

在汽車行業(yè),斯巴魯可以說是一個另類。除了保時捷,斯巴魯還是水平對置發(fā)動機最忠實的支持者,這讓人想到馬自達對轉(zhuǎn)子發(fā)動機的熱愛。斯巴魯水平對置發(fā)動機和全輪驅(qū)動的結(jié)合在汽車行業(yè)是獨一無二的。甚至可以說,水平對置發(fā)動機是斯巴魯最大的標志。水平對置發(fā)動機的發(fā)動機活塞均勻分布在曲軸兩側(cè),工作時活塞在水平方向左右移動。這樣降低了發(fā)動機的高度,縮短了長度,降低了整車的重心,使車輛行駛更加平穩(wěn);

還有,由于發(fā)動機安裝在整車的中心線上,當發(fā)動機工作時,兩側(cè)活塞產(chǎn)生的扭矩相互抵消,大大降低了車輛行駛時的振動,大大提高了發(fā)動機轉(zhuǎn)速,降低了噪音;

由于活塞運動的良好平衡,與其他類型的發(fā)動機相比,曲軸上所需的平衡重量系數(shù)降低,有助于速度的提高。在相同工況下,與其他發(fā)動機相比,油耗最低。

基于以上原因,斯巴魯一直堅持R&D和水平對置發(fā)動機的設(shè)計。當然,水平對置的氣缸也會帶來一些問題。水平對置氣缸的布局對發(fā)動機零部件的設(shè)計和生產(chǎn)有更高的要求。可以用苛刻來形容。

在這一點上,我想大家都應該明白斯巴魯為什么會采用水平對置發(fā)動機,這不僅是對斯巴魯技術(shù)的繼承和發(fā)展,更是圍繞水平對置發(fā)動機對其配套零部件的研發(fā),讓斯巴魯成為了這一領(lǐng)域的王者。

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