發動機制動是強制低速擋，發動機轉速是用來限制速度的。發動機制動，使用發動機制動是指抬起油門踏板，但不踩下離合器，利用發動機壓縮行程產生的壓縮阻力、內耗和進排氣阻力對驅動輪進行制動。也就是說“把擋拖走”——擋里沒油，發動機對車沒有牽引力。相反，由于車輪的旋轉驅動傳動系統，發動機在怠速時會對車輛產生反作用阻力。檔位越高，發動機對車輛的影響越小，反之亦然。附件:發動機制動操作方法:

1.在殘油路面、泥濘冰雪路面等濕滑路面，應盡可能使用發動機制動，靈活使用駐車制動，盡量減少腳制動。如果用腳剎車，最好用間歇剎車，不要一只腳踩，防止側滑。

2、在下長坡、崎嶇山路等陡峭路面時，必須利用發動機制動，結合間歇制動來控制車速。由于長時間使用制動器會影響制動效能，甚至失去制動作用。因此，遇到這種情況，應適當停車休息，待制動轂和制動蹄片冷卻后再繼續行駛。3、利用發動機制動時，需根據路況和車輛負荷等情況選擇合適的擋位，并根據車速大小給以適當的車輪制動。擋位太低，車速太慢；擋位太高，車輪制動器作用太頻繁。