大多數(shù)人買車時都會注意空。有人注重實際感受，有人注重規(guī)格參數(shù)。目前，所有汽車制造商在標記車身規(guī)格方面基本統(tǒng)一，如車身長度、軸距、輪距、前懸架、后懸架等。其中，對車內空影響最大的是軸距，而不是長度。

貨車的長度

車身長度定義為從前保險杠最突出位置到后保險杠最突出位置兩點之間的距離。因此，部分歐洲車銷往北美市場，換成美國保險杠后，車身長度數(shù)據(jù)會因保險杠的增長而增加。

從前保險杠最突出的部分到前輪中心的距離稱為前懸架。一般來說，前輪驅動車型的前懸架會比第七類的后輪驅動車型長，強調運動的后輪驅動車型前懸架通常很短，比如雷克薩斯IS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系列。對于綿羊來說，后輪中心到后保險杠最突出部分的距離稱為后懸架。除了配備大保險杠或后置發(fā)動機的車型，一般后懸架較長的車型會有較大的后備箱空空間，這種情況在豪華轎車上經(jīng)常發(fā)生。車身寬度

大部分車型的寬度數(shù)據(jù)是車身左右最突出位置之間的距離，但不包括左右后視鏡的寬度，也就是折疊后的后視鏡寬度。

車身長寬較大的車輛雖然可以獲得更寬敞的內飾空空間，為乘客提供更好的乘坐舒適性，但卻降低了在狹窄路面上行駛的靈活性。身高

車身高度是從地面到車身頂部最高位置測量的，但不包括天線的長度。

車身高度會影響座椅的頭部空和乘坐姿勢。如果頭空大，不容易有壓迫感；稍微直立的坐姿更適合長途騎行。近年來，SUV、VAN等高車身車輛非常流行，車內較高的高度變化有利于乘客在車內活動。但是車身過高不利于車輛進出地下停車場。強調運動性的跑車通常具有較低的車身高度，以提高轉彎穩(wěn)定性。

軸距

前輪中心到后輪中心的距離，即前軸和后輪軸之間的距離，稱為軸排斥。長軸距可以使汽車獲得更好的直線行駛穩(wěn)定性，而短軸距則提供更好的靈活性。對于空汽車，軸距代表前輪和后輪之間的距離。軸距越長，車內縱向空越大，膝蓋與腳的間隙空越寬。但由于后輪驅動車輛中發(fā)動機的縱向布置，為了達到相同的內飾空，軸距通常要比同級別的前輪驅動車輛長。車輪踏面

左右車輪中心之間的距離。更寬的履帶有助于橫向穩(wěn)定性和更好的操縱性能。車輪軌跡和軸距匹配后，顯示四個車輪的著地位置。車輪著地位置越寬，行駛穩(wěn)定性越好。因此，越野車的履帶寬度比普通車輛寬。