今天，小編向您介紹有關制動盤更換頻率的知識。隨著時代的發展，越來越多的新能源汽車進入我們的生活。現在，讓我們來看看小編絡。今天，小編介紹了有關制動盤更換頻率的知識。隨著時代的發展，越來越多的新能源汽車進入我們的生活，很多朋友都在猶豫到底選哪一款車比較好。現在，讓我們跟隨小編了解一下有關制動盤更換頻率的知識！剎車盤更換介紹:一般介紹，每6萬公里檢查一次前剎車盤，每12萬公里檢查一次后剎車盤。不同汽車廠商規定的保養周期不完全相同，具體更換周期以汽車廠商要求為準。1.聽聲音:如果剎車片輕踩剎車并伴有“鐵蹭鐵”或尖叫的聲音，必須立即更換剎車片。因為剎車片兩側的限位標記已經直接蹭到了剎車盤，證明剎車片已經超過了極限。

遇到這種情況，在更換剎車片的同時要配合剎車盤的檢查，出現這種聲音時往往剎車盤已經受到損壞，出現劃痕，此時即便更換新的剎車片仍然不能消除響聲，建議及時更換剎車盤。2、通常以儀表板上剎車盤警示燈是否亮起作為該不該換剎車盤的判斷依據。一般該指示燈為熄滅狀態，當剎車盤出現故障或磨損過度時，該燈點亮，修復后熄滅。當警示燈亮起時，剎車盤已磨損到極限，剎車效果已下降，極大地影響行車安全，因此，我們建議定期檢查剎車盤磨損狀況看其是否能用，而不要只相信警示燈。3、看厚度：大多數剎車盤產品有磨損指示器，就是在盤面上會分布3個小凹坑。用游標卡尺量一下小坑的深度是1.5mm。也就是說，剎車盤雙面的總磨損深度達到3mm，當出現下圖所示的準磨損和完全磨損時，我們建議及時更換剎車盤。當然并不是所有的剎車盤都有磨損指示器。我們可以用手指在盤的外延邊兒摸一下就能判斷出大致的深度了。一般來說如果剎車盤雙面的總磨損深度達到3mm，就應該及時更換剎車盤。剎車盤更換標準：簡介一般的剎車盤生銹其實是正常現象，跟質量沒有必然的聯系。現在大部分家用車的剎車盤都是鑄鐵材質，沒有像車身表面那樣做防銹處理，而且又長期曝露在外，日曬雨淋，長時間停放之后，表面就容易生成一些銹跡。即使是4S店的新車，長期停在戶外也會有這種情況。剎車盤生銹會對剎車系統有一定影響，但不必大動干戈，問題不嚴重的話，車主自己就能處理。至于剎車盤什么時候跟更換，這得要取決于諸多因素。一般來說，剎車盤的壽命要長得多，市區代步的私家車，只要剎車時沒有異響、抖動，用上10萬公里不是夢。正常的剎車盤表面有均勻光滑的印記，有時下雨后剎車盤會出現有大面積銹跡，也是正常現象。可假如剎車異常、換了新剎車片也沒解決，就得檢查剎車盤了。磨損不大，可以“修復翻新”。這是個精細的技術活，修不好只能加劇抖動，磨損太大就只好“換盤”了。以上就是小編分享的關于剎車盤什么時候換的相關信息。