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車型:15冷發動機車型:LFF里程:32645

故障描述:

一條3萬公里長的創闊進店維修，顧客抱怨雨刮器經常工作，關不上。

故障分析

①開關故障

②刮水器電機故障

③車身模塊或保險盒故障

檢修過程

當汽車停止時，我們首先驗證故障現象。我們接管車的時候，電池樁頭是斷開的。在車主開車之前，車是在外面修的。過了一兩天就沒問題了。

連接電池樁頭時，雨刮器開始工作，不受點火開關控制。雨刮器高低速、噴水正常，GDS診斷未發現故障碼記錄。這時，先看電路圖，看看創口雨刮器的工作原理。控制原理并不復雜。

刮水器開關向車身模塊發送信號，車身模塊控制發動機艙內保險盒內的刮水器繼電器和速度繼電器工作，使電源可以通過刮水器電機保險絲到達刮水器電機。

首先拔掉雨刮電機的保險絲，雨刮電機停止工作，也就是說應該不是其他地方的電導致雨刮頻繁工作。那么刮水器電機一直工作是誰的命令呢？是雨刷開關嗎？不，不應該，因為刮水器開關將由點火開關控制，當發動機關閉或鑰匙拔出時，刮水器電機將關閉。那么保持保險絲盒通電的車身模塊有什么問題嗎？

從電路圖可以看出，K9車身模塊X4插頭的針腳16是車身模塊的控制線，X4是中間的黑色插頭，灰色線是車身模塊的控制輸出。

測量后，當故障發生時，這條灰色線沒有電壓，說明故障與車身模塊和刮水器開關無關。那么問題應該出在保險絲盒里。

根據電路圖，雨刮器電路中有兩個繼電器，一個控制雨刮器的電源，另一個控制高低速，繼電器電路串聯。假設控制繼電器燒壞，也會導致這個故障，所以我們開始檢查兩個繼電器。但是，這兩個繼電器不是表面上的插件測試，而是印在保險盒內部的不可更換繼電器。

所以我們拆下了保險絲盒。從電路可知，從保險絲盒到刮水器電機的輸出引腳是X2-H2。主電源和H2之間的測量電阻實際上是0.2，這表明保險絲盒內的印刷繼電器被燒毀。

最后，建議客戶更換保險絲盒并解決問題。

故障處理方案

更換發動機艙保險絲盒并進行故障排除。

摘要

這個斷層有兩個難點。首先，繼電器隱藏在保險絲盒內，常規測量無法發現。二是雨刮電機的控制方式，沒有電路圖找不到控制線。看完我的案例你覺得清楚了嗎？其實我們師傅在維修過程中也花了一點時間。