機械液壓轉向助力系統是依靠發動機產生的動力來驅動轉向助力泵的。

機械式液壓助力轉向系統由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件組成，為了保持這種壓力，無論汽車是否需要轉向助力，系統總是處于一種工作的狀態，消耗的能量比較大。

根據系統內液流方式的不同，可以分為常壓式液壓助力和常流式液壓助力，常壓式液壓助力無論方向盤處于任何一種狀態，系統管路中的油液總是保持高壓狀態，消耗的能量是非常大的，常流式液壓轉向助力系統的轉向油泵雖然始終工作，但液壓助力系統不工作時，油泵處于空轉狀態，消耗的能量要相對小一些，汽車上大多數使用的是常流式液壓轉向助力系統。

機械液壓轉向助力系統是最常見的一種助力形式，由于這種技術成熟可靠，使用的年限比較長，相對來說，可靠性比較高，而且生產的成本比較低，所以這種技術被廣泛應用于汽車上。