賽道版和賽道特別版區(qū)別為。

1、外形不同。賽道版線條流暢，側(cè)面線條豐富，視覺(jué)效果比較飽滿(mǎn)，具有不俗的戰(zhàn)斗感。賽道特別版在外形的設(shè)計(jì)上偏厚重，顏色配搭以藍(lán)白為主，時(shí)尚大方，適合年輕人騎行。此外，賽道版是普通數(shù)字儀表，而賽道特別版是tft儀表，相比較來(lái)說(shuō)，tft儀表的亮度更高，環(huán)境的適應(yīng)性更強(qiáng)。

2、剎車(chē)系統(tǒng)不同。賽道版采用的是前后聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，而賽道特別版配置的是剎車(chē)防抱死系統(tǒng)，相比較來(lái)說(shuō)，后者不僅可以防止后輪剎車(chē)抱死，也能預(yù)防前輪在剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)抱死的情況。但是cbs只管后輪，前輪還是有抱死的可能。

3、卡鉗不同。賽道版的制動(dòng)性要優(yōu)于賽道特別版，因?yàn)橘惖腊娌捎脧较蚍派浞绞絹?lái)制動(dòng)，而賽道特別版在安裝卡鉗時(shí)采用側(cè)向板橋鏈接的方式，從卡鉗的力學(xué)形式來(lái)看，賽道版的制動(dòng)性更強(qiáng)。

4、離合器不同。賽道版采用的是普通離合器，而賽道特別版使用的是滑動(dòng)離合器，相比較來(lái)說(shuō)，滑動(dòng)離合器在操控車(chē)輛、消除反轉(zhuǎn)扭力上更強(qiáng)。