泥瓦 參考價：未上市

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1、減震變形變彎。液壓減震變形變彎多為人為因素，受到撞擊，騎行受到大幅度顛簸，都會導致減震彎曲不正，甚至漏油，不及時維修，輕者車把不正，騎行向一邊偏移費力，重者容易在騎行中斷裂“蹋架”，出現事故。

維修方法：更換液壓減震！在安裝時，上下夾住液壓減震的螺絲一定固定牢靠，以防上下串動！

2、減震偏移偏磨。單只減震銹蝕從而失去減震效果，造成一只減，一只不減，嚴重影響了減震效果，讓減震受力不均勻，牽扯到車輪偏移中心，甚至磨胎磨泥瓦（查成交價|參配|優惠政策）損軸承。

維修方法：適當在前輪處添減墊片，更可能的兩邊一致，調整減震長度，為了確保安全建議更換整套液壓減震器！

3、減震油滲漏。減震內管和外管之間由減震油封密封“閉封”，當減震下壓上彈來來回回進行緩沖減壓，加上油封老化失去彈性時“封不住油”就會從失去減震效果！

維修方法：將減震油封取下換優質減震油封，把減震里的液壓油清理干凈，加適當液壓油，如果油封與減震器有間隙，封閉不嚴謹，請更換液壓減震器。

4、減震下壓反彈行程短。有些電動車用戶為了淋不到曬不到就在前面私自加裝“駕駛樓”，駕駛樓重量“壓載”，再加上前面有時帶一人，兩個人的重量加上“駕駛樓”的重量，減震反彈難，遇到“坎坷”路更是“雪上加霜”，減震慢慢降低了他的本能，反彈距離越來越小，負重起彈越來越難，最后導致“動彈不得”。

維修方法：建議用戶去除“駕駛樓”，常檢查減震行程，失去性能及時更換！

5、液壓油粘度，阻尼損壞。當“墩擊”久了，液壓油的黏稠度大了，油孔被“黏稠物”堵住，阻尼被破壞，減震效果大大降低了。

維修方法：檢查減震器里油量與油質，如果黏稠度大，油變質渾濁請更換減震液壓油，以防性能大減！

減震減少震動，遇到不平路緩沖感讓人舒適，前提要擁有一對好的液壓減震器，優質減震效果佳，安全性能穩，給騎行助“雙臂之力”！