夏 參考價(jià)：30.00萬(wàn)

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

在上半年車市的跌宕起伏之后，7月的新能源車市場(chǎng)依舊活躍。比亞迪再次領(lǐng)跑中國(guó)新能源市場(chǎng)，銷量含出口共交付了26.22萬(wàn)輛。廣汽埃安緊隨其后，7月交付了45,025輛，同比增長(zhǎng)80%。而第三名則是五菱汽車，7月新能源銷量為3.5萬(wàn)輛。

在第二梯隊(duì)中，蔚來(lái)、理想和小鵬汽車都實(shí)現(xiàn)了銷量破萬(wàn)。蔚來(lái)交付了20,462輛，同比增長(zhǎng)103.6%；理想交付了34,134輛，同比增長(zhǎng)227.5%；小鵬交付了11,008輛，環(huán)比增長(zhǎng)28%。

第三梯隊(duì)中，零跑和極氪的銷量持續(xù)上升，分別交付了14,335輛和12,039輛。而新勢(shì)力二代目們，如哪吒汽車、嵐圖汽車等，銷量相對(duì)較低。

總的來(lái)說(shuō)，新能源市場(chǎng)結(jié)構(gòu)已初步完善，老一輩玩家依舊牢牢把控著市場(chǎng)的主流。留給后入局玩家的時(shí)間已經(jīng)不多了。