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科魯茲點火線圈檢測方法?

2024-12-19 07:38:29 作者:資訊小編

科魯茲查成交價|參配|優惠政策)點火線圈的檢測方法如下:

1. 首先,需要檢查點火線圈的初級端和冷端,初級端連接12V正極,冷端連接點火末級功率放大器。當發動機起動時,初級冷端的電壓會從12V跳變到0V,可以用指針萬用表的電壓擋測試,觀察表針的擺動和數字表的數字變化。如果次級有高壓產生,接上火花塞會跳火,如果沒有火花,表示點火線圈損壞。

2. 對于內藏點火驅動模塊的點火線圈,需要檢查發動機電腦送到點火線圈控制端的0V-5V跳變脈沖是否正常、接地線是否正常、供電是否正常、是否有火花。如果點火線圈總成損壞,沒有火花。

3. 拆下檢測點火線圈,進行直流檢測。初級阻值應該在0.5~1.2Ω之間,次級阻值應該在1kΩ~6KΩ之間。如果內部含有高壓防誤跳火二極管,需要用指針表的10k擋位進行單向導通測試。注意有些點火線圈次級有斷路現象,但裝車正常,那是高壓越過了附加的短路間隙,仍可繼續使用。

4. 拆下跳火試驗。用大功率三級管,發射機接地,基極接30-50Ω間歇碰觸12V正極,次級應該跳火。觀察跳火間隙距離,電壓越高可跳間距愈大,觀察火花粗細,火花較粗跳火電流大,最好火花較粗、火焰亮白、爆鳴聲音清脆響亮。用解碼器讀取故障碼,一般可以讀出哪個氣缸的點火線圈故障。

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