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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(984條)

1. 冷車啟動時，發動機潤滑油基本全部流回機油油底殼，油泵不能第一時間建立油壓，部件間無法形成油膜，尤其是缸蓋內部的氣門，在冷啟動時得不到潤滑，不論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙，從而導致噠噠或嘰嘰的響聲。當發動機運行一段時間，油壓建立、油膜形成、機油溫度上升，響聲通常會消失。但如果熱車時發動機一直有嘰嘰的異響，就需盡快去修理廠檢測。

2. 發電機皮帶及張緊器的問題。比如皮帶楔形槽存在磨損不均勻，張緊器緊度過大、內部生銹卡滯，導致張緊器張緊和回位速度過慢，都會引發嘰嘰響。

3. 機腳膠老化或松脫。發動機工作時產生的震動無法被有效緩沖和吸收，從而產生嘰嘰響。

4. 發動機缺缸。伴有發動機轉速不穩定及間斷排放黑煙等現象，不均勻的異響可能是噴油器滴漏柴油導致。

5. 敲缸。排氣管排氣時伴隨著連續放炮聲，同時排黑煙，排氣管過熱，起動較困難。當低速時，放炮聲有所減輕。這種異響通常是噴油時間過遲導致。

解決辦法如下：

1. 冷車啟動的異響，如果熱車后消失，可正常使用。若熱車后仍存在，要及時檢修。

2. 對于發電機皮帶及張緊器問題，可通過澆水檢測法和調整張緊器緊固檢查法來判斷。確認故障后，及時更換發電機皮帶與張緊器。

3. 機腳膠老化或松脫，直接更換新的機腳膠。

4. 發動機缺缸，應對噴油器進行維護。

5. 敲缸導致的異響，要及時調整噴油時間。

總之，奧迪 A4L 發動機出現嘰嘰響時，不要盲目維修更換零件，先按照上述方法排查判斷，多數情況下這種異響都來源于皮帶的異常摩擦，更換即可。但如果問題較為復雜，建議尋求專業人士幫助。