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后驅(qū)車甩尾失控什么原因,后驅(qū)車甩尾失控怎么辦

2024-08-30 00:55:48 作者:資訊小編

后驅(qū)車甩尾失控的應(yīng)對(duì)辦法:

1、在急彎緊接著高速?gòu)潟r(shí),車手應(yīng)首先考慮通過(guò)后面那個(gè)高速?gòu)澋乃俣取榱颂嵘诤竺婺莻€(gè)彎的速度,車手較晚轉(zhuǎn)彎。如此一來(lái),在低速?gòu)澋某隹冢渌幍奈恢酶幸嬗诮酉聛?lái)的高速?gòu)潱軌蚴蛊涓纭⒏杆俚丶铀佟L热魞蓚€(gè)相同的彎后面連接著一段長(zhǎng)直路,決定行駛路線的是后面連接一段長(zhǎng)直路還是前面連接長(zhǎng)直路;

2、在車手很晚才轉(zhuǎn)向入彎的情形下,他需要舍棄右轉(zhuǎn)彎的前半部分的速度,離開右彎時(shí)車靠?jī)?nèi)側(cè)。這樣,他就能更輕松地通過(guò)后面的左彎,且未受到剛才的右彎影響。為了提升后面直路上的速度,就得犧牲第一個(gè)彎的速度,提高最終出彎的速度。當(dāng)兩個(gè)相同的彎前面連接一段長(zhǎng)直路時(shí),車手需要較早地轉(zhuǎn)向入彎,直路就顯得拉長(zhǎng)了,能夠推遲剎車。通過(guò)第一個(gè)彎的方式就如同把它當(dāng)作單獨(dú)的,不考慮后面的左彎;

3、當(dāng)離開第一個(gè)彎時(shí),車所處的位置不利于進(jìn)入第二個(gè)彎。因?yàn)楹竺娌⑽唇又L(zhǎng)的直路,所以在此處的速度稍低一些也不會(huì)損失過(guò)多時(shí)間。轉(zhuǎn)向不足時(shí),后輪良好地附著地面,而前輪已經(jīng)喪失抓地力,再也無(wú)法對(duì)車手的轉(zhuǎn)向指令作出反應(yīng)。由于后輪依舊有驅(qū)動(dòng)力,如果車手不采取舉措,車就會(huì)開始向彎外漂移。車手能夠采取的措施有兩個(gè)。首先,抬起加油腳踏能夠減小后輪的推力并讓前輪逐漸重新獲取抓地力。假如那還不夠,在轉(zhuǎn)彎中剎車(當(dāng)然注意不要讓車輪抱死)會(huì)讓車減速并讓前輪獲取抓地力。

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