比亞迪方程豹豹 5 機蓋軟，主要有以下幾個原因。 一是批次問題，2023 年 12 月之前出廠的機蓋通常不軟，2024 年 1 月以后的部分機蓋可能會軟。 二是車輛自重較大，達到 2.85 噸，為了在不影響質(zhì)量和安全性的前提下減輕重量，使用了較薄的鋼板做車身蒙皮，所以會感覺機蓋軟，但這不屬于質(zhì)量問題。 三是新國標規(guī)定，引擎蓋硬度不能過高，要考慮行車安全和行人保護，所以機蓋設計較軟。 四是涉水后機蓋浸入水中行駛過久，會把機蓋和機蓋加強筋之間的粘膠沖脫膠，造成蒙皮和加強筋分離產(chǎn)生空鼓，按壓時會有聲音，這是打膠工藝問題。 那怎么解決這個問題呢？ 如果是批次原因?qū)е碌模谫徿嚂r留意車輛的出廠時間，盡量選擇 2023 年 12 月之前出廠的。如果是減重導致的，只要不影響正常使用和安全性，無需過于擔憂。對于打膠工藝問題導致的空鼓，應及時聯(lián)系廠家或 4S 店進行維修處理。同時，日常使用中盡量避免長時間涉水行駛。 需要強調(diào)的是，機蓋軟并不一定意味著車輛存在嚴重質(zhì)量問題。方程豹豹 5 還有很多出色的地方，比如 687 匹馬力、非承載式車身、全時四驅(qū)系統(tǒng)、前后三把差速鎖、云輦主動式液壓底盤升降系統(tǒng)、4.8 秒內(nèi)的 0-100 公里加速性能、不輸城市 SUV 的公路性能、豪華的內(nèi)飾設計以及智能車機系統(tǒng)等。大家在看待這個問題時要綜合考慮相關的規(guī)定、車輛的整體性能和設計理念，不要盲目跟風指責。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）