2012 奧迪 a6l 掛檔頓挫的原因可能有以下幾種： 一是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和當(dāng)時車速不匹配。就像發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速，新?lián)跷粨Q上后，離合器抬至半聯(lián)動時，兩者速度差就容易導(dǎo)致頓挫。 二是變速箱油的問題。油內(nèi)有油泥可能堵塞閥體內(nèi)油道，影響換擋順暢性，長期如此還可能導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等。 三是電磁閥損壞。這會造成換擋時的頓挫，包括偶發(fā)性和固定時段的頓挫，比如特定轉(zhuǎn)速或特定檔位換擋時出現(xiàn)。 四是變速箱大飛輪有問題。 五是軟件編程方面。適配性有問題、存在錯誤編程或者更新失敗也會導(dǎo)致?lián)Q擋頓挫。 針對這些原因，可以這樣解決： 首先，注意油離配合。離合松脫速度要與檔位、速度相適應(yīng)，慢松離合并帶點油門，能減少頓挫。升擋轉(zhuǎn)速通常在 2000 - 2500 轉(zhuǎn)之間，降擋轉(zhuǎn)速通常在 1500 轉(zhuǎn)左右，且要高于 1000 轉(zhuǎn)，這樣能避免對汽車發(fā)動機(jī)和變速箱造成太大損壞，也能減少積碳產(chǎn)生。 其次，及時清洗變速箱，清除油泥，保證油道暢通。 然后，如果電磁閥損壞，需進(jìn)行更換。 還有，對于變速箱大飛輪的問題，目前只能等待廠家更新相關(guān)軟件來解決。 最后，重新對軟件進(jìn)行編程、更新或進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)整，以解決軟件方面的問題。 總之，遇到 2012 奧迪 a6l 掛檔頓挫的情況，先確定具體原因，再采取相應(yīng)的解決辦法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）