汽車(chē)空調(diào)一陣一陣放氣聲，可能是制冷劑在散熱器里流動(dòng)產(chǎn)生的。這一陣一陣的放氣聲，往往意味著存在一些問(wèn)題。

比如空調(diào)壓縮機(jī)工作時(shí)壓力過(guò)高，或者空調(diào)系統(tǒng)中的冷媒泄漏、流動(dòng)不暢。

要是空調(diào)壓力過(guò)高，您可以這樣做。找專(zhuān)業(yè)技師檢查空調(diào)系統(tǒng)的壓力值，看是不是在正常范圍內(nèi)。還要定期清洗或更換空調(diào)濾清器，這能促進(jìn)空調(diào)系統(tǒng)順暢運(yùn)行，防止壓力異常升高。要是壓力異常高，盡量先別用空調(diào)，趕緊聯(lián)系專(zhuān)業(yè)技師來(lái)修理。

要是冷媒有問(wèn)題，就讓專(zhuān)業(yè)技師檢查空調(diào)系統(tǒng)，修復(fù)泄漏點(diǎn)。并且要定期清洗和維護(hù)空調(diào)系統(tǒng)，保證冷媒流動(dòng)順暢，這樣能避免放氣聲。

汽車(chē)空調(diào)制冷劑很重要，它通過(guò)壓縮機(jī)將低溫低壓的氣體加壓成高溫高壓氣體，經(jīng)冷凝器散熱變成中溫高壓液體，再經(jīng)毛細(xì)管膨脹降壓成低溫低壓液體，最后在蒸發(fā)器吸熱蒸發(fā)成低溫低壓氣體，實(shí)現(xiàn)制冷。

加氟時(shí)，常溫常壓下的 R410A 是無(wú)氯非共沸混合制冷劑，貯存在鋼瓶?jī)?nèi)。實(shí)驗(yàn)表明，用它替代 HCFC22 能提高換熱系數(shù)，降低流動(dòng)阻力，大幅提高性能，達(dá)到歐洲 A 級(jí)能效水平。

另外，選擇合適的空調(diào)溫度也很關(guān)鍵，人體適宜溫度是 20°C 至 25°C，車(chē)內(nèi)溫度控制在 18°C 至 25°C 較好，溫度過(guò)低易生病。夏季剛進(jìn)車(chē)，先開(kāi)窗通風(fēng)開(kāi)外循環(huán)排熱氣，等車(chē)廂內(nèi)溫度下降再換內(nèi)循環(huán)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）