汽油發(fā)動機的壓縮壓力不是一個固定值，通常在一定范圍內(nèi)。

一般來說，在 7 - 12bar 之間，比如低壓縮比發(fā)動機的壓縮壓力在 10bar 以下，高壓縮比發(fā)動機在 10bar 以上。

像 4 缸汽油機壓縮壓力常在 7.5 - 8.5 兆帕之間，6 缸汽油機則在 8 - 9 兆帕之間。

少數(shù)高壓縮比發(fā)動機的壓縮壓力能達到 1700kpa 以上，多數(shù)汽油機在 1000kpa 左右。

老化的汽油發(fā)動機壓縮比一般在 6 - 10bar 之間。

壓縮壓力大小受很多因素影響，比如發(fā)動機設計、氣缸比、壓縮比、排氣閥數(shù)量和尺寸、燃油質(zhì)量等。

正常情況下，壓縮壓力越高，發(fā)動機性能越好，耗油量也會相應減少。

像三菱發(fā)動機的 4A91 和 4A92 ，其正常缸壓是 9 個，其他的一般是 10 個。

要知道，壓縮比指的是發(fā)動機混合氣體被壓縮的程度，即壓縮前的氣缸總?cè)莘e與壓縮后的氣缸容積之比。發(fā)動機活塞從最低點位置到最高點位置所形成的容積，為整個活塞運動行程容積最小的狀況，需計算的壓縮比，就是最大行程容積與最小容積的比值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）