壓縮機損壞的原因有不少。

首先是缺油與潤滑不足，這會導致壓縮機內置保護、排氣或頂部溫度保護、過電流保護、電源空開跳閘等，運轉聲音也會異常，腔體溫度過高。原因包括壓縮機頻繁啟停、系統含空氣或水分、電機曲軸和軸套磨損、系統回液或制冷劑遷移、系統制冷劑泄漏、壓縮機反轉、系統中進入雜質。

其次是壓縮機液擊，會出現渦旋盤破碎，碎片可能劃傷電機線圈絕緣層，可能有電流保護或壓縮機內置保護，壓縮機能運轉但無排回氣溫差和高低壓差，電流小，運轉聲音異常，甚至一開機就電流保護或空開跳閘。原因有冷媒蒸發不完全、未統一供電、制冷劑追加過多、油量追加過多。

再就是壓縮機高溫燒毀，會有排氣或頂部溫度過高、壓機腔體溫度過高、高壓保護、電流保護或空開跳閘的情況。原因包括制冷劑追加過少或制冷劑泄漏、冷凍油問題、系統臟堵或冰堵、系統真空度不夠、系統運行環境惡劣、連接配管過長或管徑用小。

還有壓縮燒毀，表現為短路和斷路、接觸器頻繁吸合/燒毀、過電流保護、壓縮機內置保護、電源開關跳閘、壓縮機腔體溫度過高，電機燒毀后，事后分析和原因調查比較困難，原因是各種導致的壓縮機異常磨損。

另外，壓縮機無法啟動可能是電氣故障，要檢查壓縮機的電源接線、電源開關、電源保險絲、電源電壓、壓力繼電器各元件、啟動按鈕等；也可能是操作故障，比如啟動時沒打開出口開關、出口壓力設置過高、電器回路后開關未復原，電壓、電流設置不合理；還可能是設備故障，像壓縮機電機故障、轉子抱死等。

最后，壓縮機排氣壓力過低，可能是保養不及時，比如空濾堵塞；也可能進氣閥沒全部打開，故障了要拆下檢修或更換；電機故障，比如電機線圈局部短路，或是軸承、電機軸磨損，導致電機轉速低于額定轉速；還可能是壓力開關設定工作壓力過低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）