如果您想確認節溫器是否損壞，可以這樣做。

先啟動發動機，運轉三分鐘左右，用手觸摸上下水管。正常情況下，上水管熱，下水管冷，水溫到 90 度時，上下水管都熱。要是啟動后上下水管溫度始終不變，那就可能是節溫器壞了。

還可以打開冷卻水箱的加注口蓋，看里面有沒有水流，沒水流的話，可能節溫器壞了或者主閥被東西卡住。

把節溫器拆下來放到熱水里煮沸，看它能不能隨水溫升高打開，不能正常打開就是壞了。

另外，用紅外線溫度計對著節溫器殼體，測進出口溫度變化。發動機啟動后進氣口溫度升高，溫度計到 70 度時出口溫度突然升高且達到 80 度以上，節溫器就是好的，溫度不變就壞了。

節溫器是控制冷卻液流動路徑的自動調溫裝置，溫度高時感溫組件膨脹讓閥門打開，冷卻液進散熱器，溫度低就收縮關閉閥門。

要是節溫器壞了得及時更換，不然發動機運行會出問題。比如冬季發動機升溫慢，水箱上熱下冷，水溫過高，防凍液不足，水溫報警燈亮，影響發動機性能等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）