化油器回火這個問題挺讓人頭疼的。

簡單說，化油器回火就是發動機運轉時，火焰從進氣管返回化油器還爆炸燃燒。

為啥會這樣呢？

點火時間晚，混合氣沒燒完，新工作循環開始，進氣門開，沒燒完的混合氣就進進氣歧管燃燒造成回火。進氣門開，火焰也能點燃進氣管混合氣。

化油器加速裝置失靈，混合氣瞬間變稀，燒得慢。混合氣過稀，像冷車剛啟動點火時容易有，拉阻風門回火減輕或沒了，那可能是浮子室油平面低，供油不夠。

高壓導線接錯，各缸點火次序亂了，進氣門沒關就把氣缸混合氣點著。

汽油機過熱，燃燒室內機件或積炭溫度超混合氣自燃溫度，早燃混合氣可能在進氣門沒關時引燃進氣管混合氣。

那咋解決呢？

先檢查從油箱到化油器整個供油系統，看有沒有堵塞、漏油。趕緊修油門。瞅瞅加速噴嘴噴油咋樣。看看化油器過渡情況。

還要定期檢查維護化油器，發動機使用保養得注意，別過度加速、怠速，也別長時間低速行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）