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節溫器為什么會損壞

2024-12-26 11:28:43 作者:資訊小編

節溫器損壞的原因主要有這幾個。

一是機械零件老化。車輛行駛 5 萬至 6 萬公里時,節溫器容易出故障。因為它在艙內,高溫會讓節溫器外塑料老化。

二是內部石蠟泄漏或密封圈損壞。節溫器內有石蠟,密封圈壞了石蠟會流出,節溫器就停止工作。

三是推桿損壞。溫控閥的開啟和關閉靠內部推桿推動主閥,推桿壞了主閥不能正常開閉,節溫器會常閉失去作用。

還有暖機時間延長,發動機水溫低運行,燃燒氣體與缸壁冷凝的水形成酸性物質腐蝕氣缸。燃油和水分沖刷缸壁,潤滑油膜被稀釋,缸套、活塞及環等機件過早磨損。

缸體有缺陷用膠補修復又不裝節溫器,機溫冷熱變化大,缸體頻繁收縮膨脹導致膠補或膠黏脫落引發故障。

另外,長期在高溫環境下工作也容易老化損壞。

節溫器內部石蠟泄漏會失去控制冷卻液循環的能力。閥門卡住會打不開或關不上,冷卻液一直循環或不循環。外殼破裂會漏水或漏氣,冷卻液流失或進入發動機內部造成損壞。

要是發現節溫器壞了,要盡快更換,選擇質量可靠的產品,按正確方法安裝,同時檢查發動機其他部件,確保正常工作。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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