檢測氧傳感器可以通過以下幾種方法：

解碼器檢測：氧傳感器異常工作會在 ECU 中存儲故障碼，使用專用或通用解碼器可查出故障碼，如 00525，還能通過讀取數據流判斷，若氧傳感器示數長時間不變或變化緩慢，說明有故障。

檢測加熱元件電阻：室溫下，拔下氧傳感器線束插頭，用萬用表檢測插頭上端子 T4C/1 與 T4C/2 之間的電阻，常溫下應為 1~5Ω，若為∞，則加熱元件斷路，需更換。

檢測加熱元件電源電壓：氧傳感器加熱元件電壓為蓄電池電壓，點火開關接通、燃油泵繼電器觸點接通時電源接通。啟動發動機，檢測插接器插座上的端子 T4C/1 與 T4C/2 之間的電壓，應不低于 11V，若為零，可能是熔絲 S5 斷路或燃油泵繼電器觸點接觸不良，分別檢修。

檢測傳感器信號電壓：讓氧傳感器處于 300℃以上工作狀態測量輸出電壓。發動機轉速 2500r/min 運行約 90s，插頭與插座連接，用萬用表連接氧傳感器端子 T4C/3 與 T4C/4 連接的導線，供給濃混合氣時信號電壓應為 0.7~1.0V，供給稀混合氣時應為 0.1~0.3V，否則說明氧傳感器損壞應更換。

萬用表測電壓法：先使氧傳感器處于工作狀態，即 ZrO2 處于 400℃以上溫度。

氧傳感器檢測儀檢測法：檢測方法同萬用表測電壓法，只是用檢測儀代替萬用表。

萬用表測電阻法：利用氧傳感器電阻特性，判斷暖機和非暖機狀態下電阻值，以判斷是否損壞。

用汽車萬用表檢測法：汽車萬用表功能開關置于 4V 量程，按動 DC/AC 按鈕于 DC 狀態，COM 插孔黑色測試線搭鐵，紅色測試線接信號線。發動機快怠速 2000r/min 預熱，使氧傳感器工作溫度達 360℃以上。廢氣濃時輸出電壓 0.8~0.9V，廢氣稀時輸出電壓 0.1~0.2V，工作溫度低于 360℃時無信號輸出，測得電壓符合要求說明正常，反之應更換。

使用萬用表進行基本檢測：電壓檢測，正常傳感器電壓在 0 至 1V 之間波動，異常或幾乎不變可能損壞。加熱電路檢測，用萬用表通斷擋位測量，找到相通的兩根線即加熱電路的線，一般為兩根白色線，測量阻值，正常氧傳感器加熱線路阻值一般在 8~15Ω之間。

數據流分析：利用診斷電腦讀取氧傳感器數據流，直觀看信號電壓，加減油門看是否有變化，信號電壓應在 0.1~0.9V 之間變化，每 10S 不少于 8 次。

波形分析：通過前后氧傳感器波形對比，可分析三元催化是否故障。

實際操作檢測：用打火機燒氧傳感器金屬頭部，含氧量降低輸出電壓升高，拿走打火機新鮮空氣進入輸出電壓下降，通過萬用表讀數判斷是否正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）