早晨第一次啟動汽車怠速不穩，常見原因有不少。

發動機積碳過多是其一，這會影響燃燒效率，得定期清理。

空氣濾清器過臟會阻礙進氣，要及時換新。

水溫傳感器若失靈，會導致燃燒不正常，得檢修或更換。

節氣門和空氣流量計積碳多，影響進氣量，得做清潔。

點火能量偏低也不行，火花塞間隙大就及時換。

節氣門和進氣道積碳油泥多，造成混合氣濃稀不均，燃燒異常，要清理。

噴油嘴堵塞、密封不良導致噴油量不均，需檢查處理。

三元催化器堵塞或者損壞，會影響排氣，有問題得修或換。

各類零部件故障也得留意，像進氣歧管或各種閥泄漏、燃油壓力故障油壓過低、點火系統故障等。

車輛油門臟、節氣門太臟要清洗。

發動機內部積碳多，包括進氣道、三元催化器和燃燒室的積碳，要清理。

發動機冷卻液溫度低，混合氣可能過稀，燃燒效率低。

燃油系統的燃油泵、噴油器或燃油濾清器有故障，燃油供應就不穩定。

空氣進氣系統的空氣流量計、節氣門或進氣道堵塞，進氣會不穩定。

點火系統的火花塞、點火線圈或分電器故障，點火就不穩定。

傳感器故障、發動機機械問題、軟件問題，比如發動機控制模塊內的軟件故障，都可能導致怠速不穩。

要是油品質量差，也會有影響，得加靠譜的油。

怠速控制閥故障、空氣閥未開啟或開啟度數較小，都得排查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）