打完氣后胎壓表還是亮著，這可能是輪胎被扎了，充氣后空氣仍在泄漏，得修理輪胎。

也可能是輪胎氣壓不正常，低于 1.8 或高于 3.0 就會報警，要檢查并調(diào)整氣壓，補充胎壓后通常得復(fù)位胎壓提示燈。

還有可能是胎壓過高，正常胎壓行駛久了或輪胎溫度高讓氣壓升高，那就休息會兒再開。

要是傳感器故障，檢測不準胎壓，得找專業(yè)維修人員更換。

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)也可能要校準，長時間沒校準或出錯了，按車輛用戶手冊操作校準或者找專業(yè)的來處理。

另外輪胎要是有損壞，像扎釘、漏氣，就算打氣也到不了正常胎壓，得檢查輪胎，有問題就修或者換。

處理辦法有這些。先檢查胎壓值，慢慢開到安全的地方停車，關(guān)發(fā)動機，等 1 到 2 分鐘再啟動車，看儀表盤上的胎壓數(shù)值。

再調(diào)整胎壓值，把車慢慢開到汽車維修店或美容店調(diào)胎壓。要是有自備充氣裝置，能直接在原地調(diào)。調(diào)胎壓時得看著儀表盤上的胎壓燈。充氣或者放氣時，胎壓燈滅了就停。充氣多了就放掉多余的氣。

還能手動消除胎壓燈，一般在中控儀表臺能找到設(shè)置按鈕，按 SET 鍵復(fù)位。要是車不支持手動操作，就得請專業(yè)維修人員用解碼儀清除故障碼。

輪胎充氣得注意安全，隨時用氣壓表查氣壓，別充氣太多讓輪胎爆了。

停車后得等輪胎散熱了再充氣，車開的時候胎溫會升高，對氣壓有影響。

檢查氣門嘴，氣門嘴和氣門芯配合不平整或者有缺陷，充氣和量氣壓都不方便。

充氣得干凈，充的空氣不能有水和油，防止內(nèi)胎橡膠變質(zhì)壞了。

充氣別超過標準氣壓太多再放氣，也不能因為長期在外不能充氣就過多充氣，超過標準太多會讓簾線過分伸張，降低強力，影響輪胎壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）