自動變速器出故障了不用慌，咱們可以這么辦。

先說說故障的前兆，有的會有故障燈提示，這多數和電子控制系統有關，行駛中出現要盡快低速去檢查。常見的還有打滑、加速無力、頓挫、沖擊、換擋遲緩等，初期有這些表現就得趕緊去售后或專業維修中心，不然可能發展成異響、不走車等嚴重問題。

再講講維修。前期電子控制系統故障，初期修電磁閥或換就行，嚴重了可能得修閥體。輕微打滑、加速無力，里程不多、駕駛習慣和路況好，換油也許能解決，嚴重的就得拆解變速箱，換離合器片和修理包。要是出現異響、不走車，往往電子和機械都損傷了，得大修。

然后是維修費用。故障燈亮有時是偶發性或假性故障，處理下數據就行，費用主要是人工。但時間長不管，電子故障可能延伸到閥體，擋位異常、頓挫、不走車，維修費就高了。初期那些小故障不重視，發展到嚴重損傷，維修費會讓人頭疼。

維修方式有三種，一是置換原廠波箱，原廠的貨少價高，還不一定能有。二是維修，費用相對低，但這是整車修理中最復雜的系統，不是所有維修廠都能修，小檔口成功率低，有技術的可能缺設備。三是再生企業維修制造的波箱，他們技術成熟，成功率高，有人員、技術和設備。

常見故障還有車輛無法行駛，可能是油底殼損壞、換擋連接失效、油泵濾網堵塞等。打滑故障是加速時發動機轉速上升但車速慢，要檢查油位、油液、摩擦片和油泵。換擋沖擊要檢查發動機怠速、油門控制等。升檔過晚要注意油門位置傳感器。無法升檔可能是油門拉線、速度傳感器或換檔閥問題。頻繁跳檔停機可能是傳感器、控制電路或電磁閥故障。無法強制降檔可能是油門拉線、開關或電磁閥損壞。換擋后怠速熄火要檢查檔位開關和相關電磁閥。有異響可能是油泵、導向輪或執行機構故障。新換的變速器油迅速變質要分析原因。

自動變速箱故障修理辦法也有幾種，電子元件故障就電腦檢查換元件，機械部件磨損就修復，發動機或防抱死制動系統故障干擾就檢查修復，齒輪和軸承磨損就換配件，溫度過高就分析原因。

平時要培養主動檢查保養意識，比如經常檢查自動變速箱油液位和質量，掌握好換油周期，正確換油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）