轎車空調(diào)故障的原因有不少。

首先是電路系統(tǒng)故障，比如短路或斷路，這會(huì)讓電力傳遞出問題，電磁離合器沒法正常控制壓縮機(jī)工作，影響空調(diào)運(yùn)行。

其次，缺乏制冷劑也是常見原因。制冷劑和冷凍油相互溶解，要是制冷劑里的氟利昂耗盡，冷凍油回流不足，壓縮機(jī)潤滑不好，可能卡滯損壞。制冷劑不足會(huì)影響制冷效果，要檢查是否充足，不足就抽真空加注。

散熱不好也得注意，看看空調(diào)濾芯是不是堵了，定期清洗水箱冷凝器，城市里開五千公里左右就得換空調(diào)濾芯，能讓進(jìn)氣系統(tǒng)干凈，也能避免制冷能力降低。

冷媒充足但空調(diào)完全不制冷還出熱風(fēng)，可能要修或換壓縮機(jī)。壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松弛，工作會(huì)打滑。

空調(diào)風(fēng)門控制故障，冷風(fēng)進(jìn)不了駕駛室，重新設(shè)置不行就得修或換風(fēng)門翻板電機(jī)。控制系統(tǒng)有問題也無法制冷。

制冷劑過多或過少都會(huì)造成制冷不足。過多一般是維修時(shí)加注過量，過少多是系統(tǒng)微量泄漏。制冷劑與冷凍機(jī)油有雜質(zhì)或微堵，還有系統(tǒng)中有水分、空氣，都會(huì)導(dǎo)致制冷不足。干燥罐能處理水分問題。

汽車一般 2 到 3 年加一次冷媒，有的車甚至一年一加。

空調(diào)翻板電機(jī)損壞雖少見但有發(fā)生。冷凝器過臟也常見，夏天空調(diào)不良，檢測(cè)系統(tǒng)沒問題，高低壓正常，可能是冷凝器臟，4S 店會(huì)推薦清洗水箱。

壓縮機(jī)、節(jié)流閥或膨脹閥損壞，皮帶老化過松，也會(huì)引發(fā)空調(diào)故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）