火花塞缸內積碳有必要清洗，因為積碳會帶來很多問題。

火花塞是發動機點火系統關鍵部件，負責引高壓電進汽缸產生火花點燃混合氣。積碳會致發動機性能降、油耗增、排放差，嚴重時會讓發動機失火或熄火。

所以定期清洗很必要，一般每 20000 - 30000 公里檢查清潔，有嚴重積碳要提前洗。清洗辦法不少，比如用化油器清潔劑，擠到容器里泡半小時再用軟刷刷，但要小心別接觸眼睛和皮膚。也能用白醋，不過白醋酸性會腐蝕火花塞，不建議用。

汽車用久了進氣道、氣門、燃燒室積碳會多，導致涼車不易啟動、熱車油耗高、發動機性能差。

火花塞除了清洗保養，還得及時更換，普通鎳合金 2 萬公里左右換，鉑合金 4 萬公里左右換，銥金 6 - 8 萬公里左右換，具體看使用情況。

積碳過量表現有冷車多次啟動才正常、提速慢加速無力、尾氣不達標刺鼻、油耗增加。火花塞長久用會積碳厚無法工作，燃燒室積碳多溫度高會讓火花塞電極熔化燒蝕，故障就會致汽車怠速不穩抖動、加速無力。

清除火花塞積碳方法有：拆卸后用刀片刮擦再用細砂紙打磨；拆卸后用化油器清洗劑噴洗；臟東西特別厚用草酸或汽油浸泡 2 - 3 小時；積碳嚴重且間隙大就換火花塞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）