安全氣囊由碰撞傳感器、控制模塊(ECU)、氣體發生器和安全氣囊組成。

碰撞傳感器分觸發碰撞傳感器和保護碰撞傳感器，觸發的用于檢測碰撞加速度變化，把信號給氣囊計算機觸發氣囊，保護的與觸發式串聯防意外爆炸。按結構有機電式、電子式和機械式。早期車身前部和中部設多個觸發傳感器，如今有的在氣囊電腦內，保護的多和電腦組裝一起。

控制模塊是核心部件，常裝在駕駛艙中控臺下方，爆炸后會存碰撞數據和故障碼。

氣體發生器短時間產生大量對人體無害、溫度不高的氣體來填充氣囊，主要有壓縮氣體型、煙火型和混合型。駕駛員氣囊氣體發生器一般圓形，前排乘客的為長筒形，多數利用熱效應產生氮氣，自安裝 10 年要更換。點火器在氣體發生器中央，觸發傳感器和保護傳感器接通電路時引爆點火劑。

氣囊一般由抗裂性好的聚對苯二甲酸乙二醇酯織物制成，是半剛性高分子材料，能承受大壓力，內層涂有聚氯丁二烯密封氣體，靜止時折疊成包。駕駛員氣囊裝在轉向盤中央，前排乘客的裝在儀表板上，有的可關閉防不必要爆炸。

系統指示燈在儀表板上，正常點火開關打開后亮幾秒熄滅，異常就有故障要檢修。

氣囊按位置分正面和側面，還有氣簾或不同座位的，采用尼龍制成。氣囊系統線束連接器多數用黃色，也有深藍色或橘紅色，從電腦到點火器的連接器有防誤爆短路片機構，轉向盤和轉向柱間用螺旋線束，安裝注意位置和方向。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）