比亞迪漢 EV 直流無法充電，別慌！咱們來一個一個解決。

軟件方面，先通過 VDS 讀取車輛故障，有程序可更新就全部更新到最新。更新后不行，就觀察儀表充電提示燈，有功率輸出比如 1.7KW 但升壓側(cè)讀不到 610V 以上電壓只有 590V 電池包電壓，可能是三合一故障，倒換三合一試試。

要多檢查幾個直流充電樁，看有沒有故障。讀取故障碼，像電源管理器報 U014B87 與直流充電柜通訊故障、電驅(qū)充電模塊與前驅(qū)動電機(jī)控制器報 U029F87 電驅(qū)充電與 OBC 通訊故障就得留意。

測量直流充電口與充電柜通訊 CAN 線的電壓和電阻，在電池包內(nèi)部對調(diào)電池包測試。前艙配電盒 F1/34 號 5A 的保險若燒了就更換新的，還要檢查與之相關(guān)的線路和用電模塊，比如無極風(fēng)扇插頭后端有無磨損線束。

舊充電口 KJB03 接插器 4 號腳針口可能太大導(dǎo)致接觸不良，也得檢查。

如果車輛到店檢查儀表顯示沒報故障且行駛正常，診斷儀掃描車輛沒有升級更新，多個直流充電樁都不能充電但交流能正常充，用直流充電時儀表一直顯示連接中，過會提示請檢查車外充電設(shè)備，讀故障碼電源管理器報 U014B87 與直流充電柜通訊故障、電驅(qū)充電模塊與前驅(qū)動電機(jī)控制器都報 U029F87 電驅(qū)充電與 OBC 通訊故障，交流充電正常車載充電器 OBC 應(yīng)該沒問題，倒換充配電三合一測試還是不能充電，測量直流充電口與充電柜通訊 CAN 線的電壓和電阻都正常，電源管理器在電池包內(nèi)部對調(diào)電池包測試還是不能充電，電源管理器還是報與充電柜通訊失敗，就向技術(shù)督導(dǎo)技術(shù)支援。

充電時截取報文報與 DC 通訊失敗，檢查發(fā)現(xiàn)前艙配電盒 F1/34 號 5A 的保險燒了，更換新保險，保險沒燒掉充電測試能充電了，懷疑充配電內(nèi)部異常導(dǎo)致的燒保險，更換新的充配電三合一，安裝好后再次測試充電又不能充電，還是前配電 F1/34 保險燒了，檢查與 F34 保險有關(guān)的線路和用電模塊，發(fā)現(xiàn)無極風(fēng)扇插頭后端有和車架邊角摩擦的地方，線束磨破了，將磨破的線束包扎好固定好，多次測試充電正常，保險也不會燒，故障就徹底排除啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）