比亞迪漢EV直流無(wú)法充電該怎么解決
比亞迪漢 EV 直流無(wú)法充電,別慌!咱們來(lái)一個(gè)一個(gè)解決。
軟件方面,先通過(guò) VDS 讀取車(chē)輛故障,有程序可更新就全部更新到最新。更新后不行,就觀察儀表充電提示燈,有功率輸出比如 1.7KW 但升壓側(cè)讀不到 610V 以上電壓只有 590V 電池包電壓,可能是三合一故障,倒換三合一試試。
要多檢查幾個(gè)直流充電樁,看有沒(méi)有故障。讀取故障碼,像電源管理器報(bào) U014B87 與直流充電柜通訊故障、電驅(qū)充電模塊與前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器報(bào) U029F87 電驅(qū)充電與 OBC 通訊故障就得留意。
測(cè)量直流充電口與充電柜通訊 CAN 線的電壓和電阻,在電池包內(nèi)部對(duì)調(diào)電池包測(cè)試。前艙配電盒 F1/34 號(hào) 5A 的保險(xiǎn)若燒了就更換新的,還要檢查與之相關(guān)的線路和用電模塊,比如無(wú)極風(fēng)扇插頭后端有無(wú)磨損線束。
舊充電口 KJB03 接插器 4 號(hào)腳針口可能太大導(dǎo)致接觸不良,也得檢查。
如果車(chē)輛到店檢查儀表顯示沒(méi)報(bào)故障且行駛正常,診斷儀掃描車(chē)輛沒(méi)有升級(jí)更新,多個(gè)直流充電樁都不能充電但交流能正常充,用直流充電時(shí)儀表一直顯示連接中,過(guò)會(huì)提示請(qǐng)檢查車(chē)外充電設(shè)備,讀故障碼電源管理器報(bào) U014B87 與直流充電柜通訊故障、電驅(qū)充電模塊與前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器都報(bào) U029F87 電驅(qū)充電與 OBC 通訊故障,交流充電正常車(chē)載充電器 OBC 應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題,倒換充配電三合一測(cè)試還是不能充電,測(cè)量直流充電口與充電柜通訊 CAN 線的電壓和電阻都正常,電源管理器在電池包內(nèi)部對(duì)調(diào)電池包測(cè)試還是不能充電,電源管理器還是報(bào)與充電柜通訊失敗,就向技術(shù)督導(dǎo)技術(shù)支援。
充電時(shí)截取報(bào)文報(bào)與 DC 通訊失敗,檢查發(fā)現(xiàn)前艙配電盒 F1/34 號(hào) 5A 的保險(xiǎn)燒了,更換新保險(xiǎn),保險(xiǎn)沒(méi)燒掉充電測(cè)試能充電了,懷疑充配電內(nèi)部異常導(dǎo)致的燒保險(xiǎn),更換新的充配電三合一,安裝好后再次測(cè)試充電又不能充電,還是前配電 F1/34 保險(xiǎn)燒了,檢查與 F34 保險(xiǎn)有關(guān)的線路和用電模塊,發(fā)現(xiàn)無(wú)極風(fēng)扇插頭后端有和車(chē)架邊角摩擦的地方,線束磨破了,將磨破的線束包扎好固定好,多次測(cè)試充電正常,保險(xiǎn)也不會(huì)燒,故障就徹底排除啦。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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