上汽大通T70的高壓EGR閥是發動機廢氣再循環系統的關鍵部件。

EGR閥也就是廢氣再循環閥，是個機電一體化產品，不管是汽油機還是柴油機都有安裝，作用是精準控制反饋到進氣系統的廢氣再循環量。

汽車EGR代表廢氣再循環系統，就是把發動機排出的部分廢氣送回到進氣歧管，和新鮮混合氣一起再次進入氣缸。

上汽大通T70的高壓EGR閥通常在進氣歧管右側，靠近節氣門體，還有一通向排氣歧管的短金屬管與它相連。

EGR閥是針對引擎排氣中有害氣體之一的氮氧化合物NOx設置的排氣凈化裝置。把廢氣引入進氣管，能降低進氣中的氧含量，進而降低燃燒溫度，減少氮氧化合物的排放。

要知道，氮氧化物排到大氣中，遇到強烈紫外線會生成光化學煙霧，會給人體帶來不適。而EGR閥就能有效避免這種情況發生。

廢氣再循環系統分有開環控制系統與閉環控制系統。閉環控制系統在EGR閥上增設了位置傳感器作為反饋信號，通過監測位置開度大小，讓廢氣率保持最佳，降低尾氣排放。

EGR閥一般由閥針、閥體、電位計等構成。閥針與電位計觸點臂相連，通過占空比控制閥針開度改變廢氣進入比例。

其工作原理是，EGR閥閥桿的位置信號會傳遞到發動機ECU，發動機ECU據此監控EGR閥位置，保證閥門對ECU指令做出正確響應，修正EGR閥的開啟時刻和占空比，精確控制循環量大小。

通過將一部分廢氣引回到進氣道中，降低燃燒溫度，減少氮氧化物生成。如此一來，能提高發動機的燃燒效率、降低排放物排放，還能減少燃油消耗，好處多多。

總之，上汽大通T70的高壓EGR閥對車輛的環保性、經濟性等方面都有著重要意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）