油門(mén)加速器真的能提升汽車(chē)性能。它通過(guò)放大油門(mén)信號(hào)來(lái)工作，能提升靜態(tài)和動(dòng)態(tài)響應(yīng)。

靜態(tài)響應(yīng)方面，踏板踩下一定比例時(shí)，加速器輸出就達(dá)全油門(mén)，能大幅提高油門(mén)響應(yīng)靈敏度。比如踩下踏板33%或66%時(shí)，輸出就已是全油門(mén)，提高了油門(mén)響應(yīng)靈敏度50%。

動(dòng)態(tài)響應(yīng)上，會(huì)根據(jù)踏板踩下幅度、時(shí)間計(jì)算信號(hào)變化率，變化率快則加大，讓提速動(dòng)態(tài)更好。

油門(mén)加速器還能優(yōu)化引擎響應(yīng)機(jī)制，采集油門(mén)位置傳感器信號(hào)處理后傳給汽車(chē)電腦，提高油門(mén)靈敏度，讓車(chē)輛起步加速更迅速，還能提升瞬時(shí)提速能力，讓駕駛更順暢有力。并且它能提高引擎響應(yīng)功能，還可防止車(chē)輛前竄和發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

安裝電子油門(mén)設(shè)置半加速模式基本不增油耗，油門(mén)反應(yīng)快且輕，動(dòng)力提升，想獲相同動(dòng)力踩油門(mén)更省力助于省油。但全加速模式油耗會(huì)增0.5 -1油，若原車(chē)動(dòng)力弱、車(chē)身重，油門(mén)踏板深度大油耗也會(huì)增加。在省油模式下，動(dòng)力雖會(huì)削弱，油門(mén)前半段發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超2500rpm ，不過(guò)能滿(mǎn)足一定的節(jié)能需求。

油門(mén)加速器還有很多實(shí)用功能。有加速開(kāi)關(guān)功能可手動(dòng)控制加速效果，具備加速級(jí)別調(diào)節(jié)功能適應(yīng)不同駕駛需求，擁有加速模式切換功能能根據(jù)駕駛環(huán)境選擇合適模式。

它還能為ecu調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)提供虛擬駕駛風(fēng)格，即使原本駕駛溫和，也能讓發(fā)動(dòng)機(jī)感受激烈，促使其自動(dòng)修改參數(shù)適應(yīng)。

總之，油門(mén)加速器對(duì)提升汽車(chē)性能有一定作用，在日常駕駛中能改善油門(mén)懈怠，提高操縱性，效果明顯，能讓駕駛體驗(yàn)更“運(yùn)動(dòng)”，滿(mǎn)足不同駕駛場(chǎng)景和需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）