寶馬怠速忽高忽低有多個原因及對應的解決辦法。

進氣歧管或各種氣門泄漏會使發動機進氣異常，混合氣過濃或過稀，燃燒不正常，尤其漏氣影響真空度時抖動劇烈，對冷車怠速影響大。需檢查進氣歧管有無泄漏，及時去修理廠維修。

氣門正時故障，像正時皮帶安裝不正確、進排氣門積碳過多、氣門彈簧斷裂等，各缸進氣量不同導致怠速不穩。要檢查皮帶和彈簧，及時清洗進排氣門。

怠速空氣執行器故障，常見節氣門電機損壞或開裂、節氣門閥板積碳卡住，導致怠速空氣控制不準。需及時清理節氣門，防止堵塞。

進氣量失準，控制單元接收錯誤的空氣流量傳感器信號，發出錯誤指令，使發動機怠速進氣不準，混合氣濃度異常，燃燒不正常。建議去4S店維修。

節氣門和進氣口污垢太多，氣道截面積變化，控制單元難以精確控制怠速進氣，混合氣異常，燃燒不正常。應檢查節流閥和進氣口是否堵塞，及時清理污垢，必要時更換管路。

燃油系統堵塞或有故障，例如油箱蓋通氣孔堵塞，部分油管堵塞，車輛怠速時燃油量不足，混合氣變稀，發動機怠速不穩。要及時清洗油箱蓋，定期更換汽油濾芯。

怠速控制閥故障，進氣分配不均，發動機怠速時功率忽高忽低。建議去修理廠修理。

積碳過多，汽車點火能量下降，進氣效率降低，發動機動力輸出不穩定，怠速抖動，加速無力。要定期清理積碳，清潔氣密門。

冷車啟動時，發動機噴油量大，怠速高，尤其長時間不啟動或在寒冷環境下，發動機溫度升高后會恢復正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）