倒車?yán)走_(dá)主要由以下幾個(gè)部分組成。

超聲波傳感器，也就是平常說的探頭，這可是倒車?yán)走_(dá)的重要部件。它能發(fā)出超聲波，然后接收反射回來的信號(hào)。通過超聲波的往返時(shí)間，就能算出障礙物的距離和位置。常見的傳感器有貼片式、鉆孔式和懸掛式等不同類型。傳感器工作頻率一般有40kHz、48kHz和58kHz 三種，通常采用40kHz ，而且頻率越高靈敏度越高。

主機(jī)也叫控制器，是倒車?yán)走_(dá)的核心。它接收傳感器傳來的信號(hào)，運(yùn)用算法處理這些數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)識(shí)別車輛周圍的障礙物以及它們和車的距離。主機(jī)就像大腦一樣，分析計(jì)算障礙物反射回的超聲波時(shí)間差，結(jié)合聲速得出距離信息，還能指揮傳感器工作。

顯示裝置和蜂鳴器，當(dāng)主機(jī)確定了障礙物的位置和距離后，這些信息得讓駕駛員知道。顯示裝置一般在儀表盤上，能以圖形或者數(shù)字的形式，直觀呈現(xiàn)障礙物信息，讓駕駛員清楚了解情況。蜂鳴器則通過發(fā)出不同頻率和音量的聲音來提醒駕駛員，距離障礙物越近，聲音可能越急促。

汽車倒車時(shí)，倒車燈開關(guān)自動(dòng)接通倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)電源，讓倒車?yán)走_(dá)進(jìn)入工作狀態(tài)，開始發(fā)揮作用，為駕駛員倒車提供可靠的輔助，極大提升倒車的安全性和便利性。

這幾個(gè)部分緊密配合，超聲波傳感器負(fù)責(zé)探測，主機(jī)負(fù)責(zé)處理分析，顯示裝置和蜂鳴器負(fù)責(zé)傳達(dá)信息，共同構(gòu)成倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，幫助駕駛員在倒車過程中更好地了解車輛周圍情況，避免碰撞障礙物 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）