江鈴國(guó)4冷車啟動(dòng)困難，原因主要包括電瓶虧電、機(jī)油粘度升高、汽油流動(dòng)受阻、點(diǎn)火系統(tǒng)異常以及排氣管結(jié)凍等。電瓶虧電時(shí)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠甚至咔咔作響無法轉(zhuǎn)動(dòng)；寒冷天氣使機(jī)油變稠，粘度升高阻礙其在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)流動(dòng)；低溫時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)供油管內(nèi)無油壓，汽油流動(dòng)受阻多在早晨出現(xiàn)；點(diǎn)火系統(tǒng)工作不佳影響啟動(dòng)；排氣管結(jié)凍則常見于使用頻率低的車輛，雖供油供電正常但無法啟動(dòng)。

具體來看，電瓶虧電是較為常見的因素之一。在低溫環(huán)境下，長(zhǎng)時(shí)間停放車輛，或者冬季頻繁進(jìn)行短途行駛后，電瓶的電力就容易出現(xiàn)不足的情況。這時(shí)候，起動(dòng)機(jī)獲得的動(dòng)力不夠，開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速達(dá)不到正常啟動(dòng)的要求，顯得十分無力，隨著電量的進(jìn)一步消耗，最后起動(dòng)機(jī)就只能發(fā)出咔咔的聲響，再也無法轉(zhuǎn)動(dòng)，車輛自然難以啟動(dòng)。

機(jī)油粘度升高同樣不容忽視。寒冷的氣溫是罪魁禍?zhǔn)祝鼤?huì)讓機(jī)油的粘度顯著上升。原本在正常溫度下能夠順暢在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各個(gè)部件間流動(dòng)的機(jī)油，此時(shí)變得濃稠起來，就像被“凍住”了一樣，極大地阻礙了其在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的正常流動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件得不到良好的潤(rùn)滑和順暢的機(jī)油供應(yīng)，運(yùn)轉(zhuǎn)起來就會(huì)變得十分困難，進(jìn)而影響車輛的啟動(dòng)。

汽油流動(dòng)受阻也會(huì)導(dǎo)致冷車啟動(dòng)困難。在冬季的早晨，氣溫極低，燃油管路內(nèi)的水和雜物有可能會(huì)凍結(jié)，從而堵塞了整個(gè)供油系統(tǒng)。這就使得發(fā)動(dòng)機(jī)供油管內(nèi)無法建立起正常的油壓，沒有足夠的汽油能夠順利輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)中參與燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有了動(dòng)力來源，啟動(dòng)也就成了難題。這種情況多在溫度特別低的早晨出現(xiàn)，并且很可能是由于燃油管路長(zhǎng)期沒有得到良好的清潔，積累了較多的雜質(zhì)和水分所導(dǎo)致。

點(diǎn)火系統(tǒng)異常同樣是一個(gè)關(guān)鍵因素。在極寒天氣下，進(jìn)氣溫度很低，這對(duì)燃油的霧化效果產(chǎn)生了不利影響。燃油不能充分霧化，就難以與空氣形成良好的混合氣，此時(shí)如果點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火能量再不足，就無法及時(shí)、有效地將混合氣點(diǎn)燃。發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常點(diǎn)火燃燒，自然無法啟動(dòng)，甚至可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)“淹沒”的情況，也就是火花塞被未燃燒的燃油浸濕，進(jìn)一步影響啟動(dòng)。

排氣管結(jié)凍也是導(dǎo)致江鈴國(guó)4冷車啟動(dòng)困難的原因之一。這種情況通常發(fā)生在使用頻率較低的車輛上。當(dāng)排氣管結(jié)凍時(shí)，從外觀特征上看，車輛會(huì)表現(xiàn)為無缸壓，并且盡管供油和供電都處于正常狀態(tài)，但發(fā)動(dòng)機(jī)就是無法啟動(dòng)。這是因?yàn)榻Y(jié)凍堵塞了排氣管，使發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣無法正常排出，從而影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作循環(huán)，導(dǎo)致啟動(dòng)失敗。

綜上所述，江鈴國(guó)4冷車啟動(dòng)困難是由多種因素共同作用的結(jié)果。電瓶虧電、機(jī)油粘度升高、汽油流動(dòng)受阻、點(diǎn)火系統(tǒng)異常以及排氣管結(jié)凍等，都可能在寒冷的環(huán)境下對(duì)車輛的啟動(dòng)造成阻礙。了解這些原因，有助于我們?cè)谟龅絾栴}時(shí)能夠及時(shí)準(zhǔn)確地判斷并采取相應(yīng)的解決措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）