廢氣管里有機油不正常。通常而言，廢氣管中出現機油，或是曲軸通風閥老化，或是活塞、缸套等部件故障致使密封失效，噴濺出機油；也可能是閥桿與氣門導管磨損，間隙過大而漏油。此外，曲軸壓力大、汽缸竄氣、曲軸箱呼吸器堵塞等也可能導致這種情況。這一現象預示著車輛存在問題，需要及時排查并修復，以保障車輛正常運行。

曲軸通風閥老化是較為常見的原因之一。曲軸通風閥就像是發動機的“呼吸調節器”，當它老化后，其調節功能會大打折扣，無法正?？刂魄S箱內的壓力和油氣排放，從而導致機油隨著廢氣一同進入廢氣管。這就好比一個老化的閥門，無法精準地控制水流的進出，使得不該流出的水流了出去。

活塞、缸套、活塞銷以及活塞環這些部件協同工作，保證發動機的正常運轉，它們之間的良好密封是關鍵。一旦這些部件出現故障，失去了應有的密封效果，機油就會在發動機工作時，被高壓氣體噴濺到廢氣管中。想象一下，活塞、缸套等部件如同一個精密的容器，當容器出現了縫隙，里面的“東西”自然就會泄漏出來。

而閥桿與氣門導管之間嚴重磨損，間隙過大時，也會出現漏油的情況。就如同兩個原本嚴絲合縫的零件，由于長期使用，彼此之間的貼合度變差，機油就會順著這些變大的間隙，“溜”進廢氣管。

至于曲軸壓力大、汽缸竄氣、曲軸箱呼吸器堵塞等問題，同樣不可小覷。曲軸壓力過大，會使得曲軸箱內的油氣排放出現異常，導致機油進入廢氣管；汽缸竄氣意味著燃燒室內的高壓氣體竄入曲軸箱，破壞了曲軸箱內的壓力平衡，進而讓機油流向廢氣管；曲軸箱呼吸器堵塞，就如同人的呼吸道被堵住，廢氣無法順暢排出，曲軸箱內壓力升高，機油也就容易被“擠”進廢氣管。

總之，廢氣管里有機油是車輛發出的“警報信號”。當發現這一情況時，要及時將車輛送到專業維修店，讓經驗豐富的維修人員通過專業工具和方法，逐個排查故障原因，找到問題根源并進行修復。只有這樣，才能讓車輛恢復健康，繼續平穩、安全地行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）