發動機點火沒反應，原因復雜多樣，涉及啟動系統、燃油系統、點火系統及發動機本身等多個方面。啟動機控制線路、電刷問題，蓄電池電壓不足、存不住電，都會影響啟動；燃油系統故障，像燃油泵及濾清器問題，會使燃油供應不暢；點火系統故障，如火花塞、點火線圈問題，導致無法點火；發動機的積碳、傳感器故障等也會引發此類現象。需逐一排查檢修。

先來說說啟動方面的問題。啟動機的控制線路若出現故障，電流無法正常傳輸，啟動機就無法接收到啟動指令，自然發動機也就沒反應了。而啟動機電刷有問題時，會影響啟動機的正常運轉，比如電刷磨損過度，就可能導致接觸不良，啟動機無法正常工作 。

蓄電池在發動機啟動過程中起著至關重要的作用。要是蓄電池沒有足夠的電壓，啟動機就得不到充足的電力驅動。常見的情況如蓄電池虧電，或者本身存不住電，都會使得在點火時，啟動機因電力不足而無法帶動發動機運轉。另外，繼電器出現問題，例如燃油泵繼電器觸點燃蝕或焊點接觸不良，會導致相關電路無法正常導通，燃油泵不能正常工作，進而影響燃油的供應，發動機也就難以啟動。

燃油系統的故障也不容忽視。燃油中有空氣，會影響燃油的正常輸送，導致發動機無法獲得足夠的燃油來啟動。燃油濁點高于環境溫度時，燃油的流動性變差，同樣會造成燃油供應不暢。燃油濾清器堵塞，會阻礙燃油的順暢流動，使燃油泵不能將足夠的燃油輸送到發動機。汽油泵故障則直接影響燃油的泵送，如果汽油泵無法正常工作，發動機就沒有燃料可燃燒，自然點火沒反應。

轉速信號系統故障、曲軸位置傳感器失效退出等情況，會讓發動機控制單元無法獲取準確的發動機轉速和位置信息，從而不能正確控制噴油和點火，導致發動機無法啟動。冷卻液溫度傳感器短路，會給發動機控制單元傳遞錯誤的溫度信號，影響發動機的啟動策略，使得點火時出現異常。

點火系統方面，點火模塊短路、多根高壓阻尼線短路、點火線圈故障等，都會使火花塞無法獲得足夠的點火能量，混合氣無法被點燃，發動機也就無法啟動。火花塞故障，比如火花塞點火能量弱、電極磨損嚴重等，會直接影響點火效果。缸線損壞也會導致點火能量無法正常傳遞到火花塞。

發動機自身的問題也可能導致點火沒反應。發動機有積碳或燃燒不完全，會影響發動機的正常工作性能，導致啟動困難。活塞、活塞環與氣缸壁之間的縫隙增大，會使氣缸密封性變差，壓縮壓力不足，從而影響發動機的啟動。發動機缺油，會使各部件之間的潤滑不良，增加摩擦阻力，也可能導致發動機無法順利啟動。噴油嘴堵塞，燃油不能正常噴射到氣缸內，混合氣無法形成，發動機也就無法點火。

總之，發動機點火沒反應是一個較為復雜的問題，涉及眾多系統和部件。當遇到這種情況時，車主如果沒有專業的知識和工具，不要盲目嘗試修理，最好將車輛送到4S店或專業修理廠，讓專業技術人員進行全面的檢查和維修，以準確找出故障原因并解決問題，確保車輛能夠正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）