長安睿行M80暖風不熱，需先判斷是發動機冷卻系統問題還是暖風控制機構故障，再針對性維修。發動機冷卻系統問題可能是冷卻液不足、冷卻風扇異常、節溫器故障等，這會影響發動機正常工作，使傳遞給暖風的熱量不足；暖風控制機構故障則涵蓋控制開關、暖風水箱、管道等部件異常，導致暖風系統無法正常運轉。通過檢查進水管溫度等方式判別后維修，就能解決暖風不熱問題 。

要判斷究竟是哪個部分出現問題，可檢查暖風小水箱的兩個進水管溫度。倘若兩根管都熱，那么問題大概率出在風量控制機構；要是兩根水管都涼，亦或是一熱一涼，這就表明冷卻系統出現了狀況。

當確定是冷卻系統問題時，首先要檢查冷卻液是否充足。冷卻液如同汽車發動機的“血液”，若不足，會嚴重影響發動機的散熱與熱量傳遞，進而影響暖風效果。若發現冷卻液不足，需及時添加到合適的液位。接著，要查看冷卻風扇是否正常工作。冷卻風扇若出現故障，比如電機損壞、扇葉卡死等，會導致發動機散熱異常，無法有效地將熱量傳遞給暖風系統。若冷卻風扇存在問題，需對其進行維修或直接更換。此外，節溫器也可能是故障點之一，節溫器常開或開啟過早，會使發動機冷卻液過早大循環，導致發動機水溫難以升高到合適的范圍，影響暖風熱量供應，此時就需要檢查節溫器，若有故障及時更換。還有水泵葉輪，若出現破損或丟轉的情況，也會影響冷卻液的循環，進而影響暖風，這就需要檢查水泵葉輪，若損壞則進行更換。另外，發動機冷卻系統有氣阻導致循環不良，也可能造成暖風不熱，此時要檢查汽缸墊，若有破損需及時更換。

而當判斷為暖風控制機構問題時，要仔細檢查暖風控制開關是否正常工作。控制開關就像是暖風系統的“指揮官”，若它出現故障，發出錯誤的指令，暖風系統自然無法正常運行，如有損壞應及時修復或更換。暖風水箱也是重點檢查對象，暖風水箱堵塞會阻礙冷卻液的流通，進而影響熱量交換，導致暖風不熱，這種情況下往往需要更換暖風水箱。同時，不要忽略了暖風管道，查看其是否存在破損、堵塞等情況，若有問題需及時修復或清理。

總之，長安睿行M80暖風不熱并不可怕，只要按照上述方法準確判斷故障所在，并進行針對性的維修處理，就能讓車內再次充滿溫暖舒適的空氣，為駕乘人員營造良好的環境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）