汽車前擋風玻璃通常采用夾層玻璃制成。夾層玻璃由兩層普通玻璃和一層厚度為 0.76mm 的聚乙烯丁醇（PVB）中間層構成，總厚度 3.38mm ，內部含 70%氧化硅等成分，通過浮法工藝制造。它強度與韌性兼具，能有效吸收撞擊能量，受撞擊時碎片被 PVB 膜片粘住，防止飛濺傷人，且透明度高不影響視線，故而成為前擋風玻璃的常用材質。

夾層玻璃之所以有如此出色的性能，得益于其特殊的結構與制作工藝。中間層的PVB材料功不可沒，它如同一位“強力膠水”，緊緊地將兩層普通玻璃連接在一起。當面對外界的強大沖擊時，PVB層能夠迅速發(fā)揮緩沖作用，吸收大量的能量，大大降低了玻璃破碎的風險。即便玻璃不幸破碎，PVB膜片也會將碎片牢牢粘住，使它們不會四處飛濺，從而最大程度保障車內人員的安全。

浮法工藝的運用，讓夾層玻璃具備了更高的質量與平整度。在這個過程中，玻璃液在融化的金屬錫液表面自由攤平，冷卻后形成的玻璃表面光滑、厚度均勻，為良好的透明度和光學性能奠定了基礎。這樣的玻璃安裝在汽車上，駕駛者透過它看前方道路時，視野清晰、毫無阻礙，不會因玻璃的瑕疵而產生視覺偏差，確保了行車安全。

此外，如今不少車主還會給前擋風玻璃貼膜。這層膜就像是給玻璃穿上了一層“防護服”，不僅能抵御日常行駛中可能出現的刮花、磕碰，還能進一步提升玻璃的耐用性，讓玻璃時刻保持嶄新的外觀，提升汽車整體的美觀度。總之，夾層玻璃憑借自身諸多優(yōu)勢，成為汽車前擋風玻璃材質的首選，為人們的出行安全保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）