汽車前擋風(fēng)玻璃通常采用夾層玻璃制成。夾層玻璃由兩層普通玻璃和一層厚度為 0.76mm 的聚乙烯丁醇（PVB）中間層構(gòu)成，總厚度 3.38mm ，內(nèi)部含 70%氧化硅等成分，通過(guò)浮法工藝制造。它強(qiáng)度與韌性兼具，能有效吸收撞擊能量，受撞擊時(shí)碎片被 PVB 膜片粘住，防止飛濺傷人，且透明度高不影響視線，故而成為前擋風(fēng)玻璃的常用材質(zhì)。

夾層玻璃之所以有如此出色的性能，得益于其特殊的結(jié)構(gòu)與制作工藝。中間層的PVB材料功不可沒(méi)，它如同一位“強(qiáng)力膠水”，緊緊地將兩層普通玻璃連接在一起。當(dāng)面對(duì)外界的強(qiáng)大沖擊時(shí)，PVB層能夠迅速發(fā)揮緩沖作用，吸收大量的能量，大大降低了玻璃破碎的風(fēng)險(xiǎn)。即便玻璃不幸破碎，PVB膜片也會(huì)將碎片牢牢粘住，使它們不會(huì)四處飛濺，從而最大程度保障車內(nèi)人員的安全。

浮法工藝的運(yùn)用，讓夾層玻璃具備了更高的質(zhì)量與平整度。在這個(gè)過(guò)程中，玻璃液在融化的金屬錫液表面自由攤平，冷卻后形成的玻璃表面光滑、厚度均勻，為良好的透明度和光學(xué)性能奠定了基礎(chǔ)。這樣的玻璃安裝在汽車上，駕駛者透過(guò)它看前方道路時(shí)，視野清晰、毫無(wú)阻礙，不會(huì)因玻璃的瑕疵而產(chǎn)生視覺(jué)偏差，確保了行車安全。

此外，如今不少車主還會(huì)給前擋風(fēng)玻璃貼膜。這層膜就像是給玻璃穿上了一層“防護(hù)服”，不僅能抵御日常行駛中可能出現(xiàn)的刮花、磕碰，還能進(jìn)一步提升玻璃的耐用性，讓玻璃時(shí)刻保持嶄新的外觀，提升汽車整體的美觀度。總之，夾層玻璃憑借自身諸多優(yōu)勢(shì)，成為汽車前擋風(fēng)玻璃材質(zhì)的首選，為人們的出行安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）