若想判斷汽油泵快要壞了，可從多方面入手。啟動方面，若啟動困難、啟動阻力增加、引擎難點火，或是啟動時按鍵時間變長，都可能是汽油泵的問題；動力表現上，加速乏力、加油時有頓挫感，以及行駛中發動機突然熄火又能再次啟動，都有汽油泵故障的嫌疑；此外，若聽到后排座椅下方有“嗡嗡”異響，發動機故障燈亮起等，也可能意味著汽油泵快出問題了。

除了上述直觀的表現，還可以通過一些簡單的測試來進一步判斷汽油泵的狀況。

聽覺測試是較為便捷的一種方法。打開點火開關但不啟動發動機，靜靜傾聽1至2秒，要是能聽到規律的嗡嗡聲，那就說明汽油泵正在正常運行；若毫無聲響，這時候就可能需要做進一步檢查。

繼電器替換實驗也值得一試。斷開油泵繼電器，用專用線連接油泵電路，接著再次開啟點火開關，仔細觀察油泵是否能夠自行啟動。要是油泵動作正常，這便表明它功能完好；反之，則可能存在故障。

油壓檢查同樣關鍵。安裝油壓表，啟動發動機后，正常情況下油壓應達到約250KPa。要是油壓建立迅速且保持穩定，這就表明油泵運作正常；若油壓異常，那汽油泵大概率出現了問題。

流量檢測也不可或缺。給燃油泵通電后，利用專業工具測量出油量與回油量，正常情況下兩者應該保持穩定且匹配。一旦出現異常，很可能是油泵的輸出出現了狀況。

總之，判斷汽油泵是否快要損壞，不能僅僅依靠單一的現象或測試方法。多種跡象和測試結果相互印證，才能更準確地判斷汽油泵的工作狀態。一旦發現車輛出現上述異常情況，建議及時前往專業維修店進行全面檢查和維修，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）