汽車塑料油箱是由樹脂材料制成的汽車燃油箱，如今已廣泛應(yīng)用。它一體吹塑無焊縫，結(jié)構(gòu)結(jié)實，外形設(shè)計更靈活，便于車輛布局。其優(yōu)勢眾多，不僅重量輕，能降低油耗，還具備出色的抗沖擊性、耐腐蝕性，且碰撞時不會產(chǎn)生火花，安全性高。雖存在汽油可能滲出的缺點，但可用涂層解決。塑料油箱以其特性，逐漸成為汽車油箱的主流選擇。

從制造工藝來看，塑料油箱一般厚度在4 - 10mm，采用多層結(jié)構(gòu)設(shè)計。這種多層設(shè)計一方面增強了油箱的整體強度，另一方面也在一定程度上解決了汽油滲透的問題。它是一次性注塑成型的，與傳統(tǒng)的金屬油箱制造方式大不相同。

在重量方面，相比鐵皮油箱，塑料油箱重量輕40%-50%。這對于汽車整體的輕量化有著重要意義，車輛減重后，發(fā)動機(jī)負(fù)荷減小，從而節(jié)省油耗，在節(jié)能環(huán)保上表現(xiàn)出色。

塑料油箱的抗沖擊能力也值得稱贊。當(dāng)車輛遭遇碰撞時，它能自行恢復(fù)，不易裂開。而且它的耐腐蝕性極佳，不會像金屬油箱那樣生銹，避免了鐵銹渣子影響發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)的風(fēng)險。

在安全性能上，塑料油箱更是有著突出表現(xiàn)。在碰撞過程中，它不會產(chǎn)生靜電，也不會打火，極大降低了起火爆炸的風(fēng)險。而金屬油箱在車禍碰撞時，金屬摩擦打出的火花可能會帶來嚴(yán)重后果。

從市場角度看，汽車塑料油箱從投入生產(chǎn)就有取代金屬油箱的趨勢，發(fā)展迅猛。如今，單層和多層塑料油箱都占據(jù)了一定市場份額，多層塑料油箱雖增加了成本和重量，但在減少汽油滲透方面效果顯著。

總的來說，汽車塑料油箱憑借其制造工藝的獨特性、重量輕、抗沖擊、耐腐蝕、安全性高等諸多優(yōu)勢，在汽車領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟。盡管面臨一些如成本、汽油滲透等小問題，但隨著技術(shù)發(fā)展都能得到解決。未來即便受新能源汽車崛起影響市場容量或有變化，但它在燃油車領(lǐng)域仍有著不可替代的地位 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）