發動機怠速時抖動，主要是由發動機積碳過多、點火系統故障、油壓不穩定以及發動機部件老化等原因導致。發動機積碳會影響正常工作，點火系統故障會干擾混合氣燃燒，油壓不穩影響發動機性能，部件老化則會產生異常振動。這些因素單獨或共同作用，使得發動機在怠速時無法穩定運轉，進而出現抖動現象。

首先，發動機積碳過多是常見原因。積碳如同頑固的污漬，附著在進排氣門、發動機缸體、噴油嘴、節氣門等關鍵位置。它會嚴重干擾燃油噴射量、空氣進入量以及燃油空氣混合比。想象一下，原本順暢的燃油與空氣的混合過程，因為積碳的搗亂，變得時稀時濃，發動機就像人呼吸不暢一樣，自然會在怠速時抖動。

其次，點火系統故障也不容小覷。火花塞、高壓導線和點火線圈等部件，就像發動機的“點火指揮官”。一旦火花塞老化、高壓導線漏電或者點火線圈損壞，就會使某個缸不點火或點火弱，點火時間也可能不準確。這會導致混合氣不能正常燃燒，發動機的動力輸出出現間斷，怠速抖動也就隨之而來。

油壓不穩定同樣會引發問題。油泵供油壓力不正常，或者進氣壓力傳感器數值錯誤、工作不良，都會讓發動機“不知所措”。油壓過高或過低，就如同給發動機輸送的“能量”不穩定，發動機性能受到影響，怠速時便會出現抖動。

最后，發動機部件老化也可能導致抖動。比如發動機懸置，也就是機腳墊，它就像發動機的“減震器”。當它出現問題，濾震效果降低，發動機運作時的震動就無法有效被緩沖，會直接傳遞到車身，在發動機負荷變化時，造成怠速車身抖動。

發動機怠速抖動是多種因素綜合作用的結果。當愛車出現這種情況時，我們要重視起來，及時排查原因，讓發動機恢復平穩運轉，確保行車安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）