汽車壓縮機的功率一般在 1 - 5 千瓦之間。不同車型的壓縮機功率存在差異，普通小汽車通常約 2 千瓦，普通 B 級車發動機轉速 1000 轉時，壓縮機功耗約 1.5 千瓦時，轉速提升至 3000 轉時，功耗接近 5 千瓦時甚至更多。而且，汽車壓縮機功率會隨發動機轉速變化而改變，轉速升高功率往往增大，總之其功率受多種因素共同影響。

家用小車的空調功率大致處于2 - 4千瓦的范圍，合計為3 - 5馬力。一般情況下，汽車空調壓縮機功率折合為馬力約4PS，功率通常在1 - 3千瓦之間變動。以1.6L排量發動機為例，空調耗能占總功率的10% - 15% ，這也從側面反映出壓縮機功率在整體中的占比情況。

汽車空調壓縮機功率折合為匹數的話，一般最低是4匹，因為空調一匹大約是735瓦，而汽車上的空調壓縮機功率通常在3 - 5千瓦。汽車空調功率較大是有諸多原因的。首先，使用環境特殊，汽車四周鐵皮和玻璃薄且吸熱好，車廂內溫度可高達60 - 70度，要降至舒適溫度需大幅降溫，且要持續制冷，自然需要大功率壓縮機。其次，汽車的內外循環功能對壓縮機要求高，外循環時要讓高溫的外界空氣經蒸發箱后吹出低溫冷風，必須有較大功率的壓縮機支持。此外，車廂內冷氣損耗大，高速行駛時通氣孔和開關車門都會損耗冷氣，所以需要大功率壓縮機及時補充冷氣。

總之，汽車壓縮機功率因車型、發動機轉速等因素而有所不同，在1 - 5千瓦這個區間內波動。并且，汽車特殊的使用環境和功能需求，也促使其需要合適功率的壓縮機來保障車內的舒適度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）