發動機在加油時抖動，原因多樣且復雜。一方面，可能是點火系統出現故障，像火花塞老化、點火線圈積碳，會致使燃燒不充分；燃油系統問題也不容小覷，噴油嘴堵塞、燃油泵壓力不足，影響了供油穩定性。另一方面，進氣系統異常，例如空氣濾清器臟污、進氣管道漏氣，破壞了空燃比。此外，發動機機腳膠老化等機械問題，同樣會導致加油時抖動 。

具體而言，點火系統中，火花塞使用久了，電極會磨損，點火能量變弱，點火不夠精準，混合氣無法充分燃燒，發動機的動力輸出就會不穩定，從而出現抖動。點火線圈若是積碳過多，也會出現點火不良的狀況，使發動機運轉不平穩。

燃油系統方面，噴油嘴堵塞后，噴出的燃油霧化效果變差，不能與空氣良好混合，燃燒就會不充分，發動機抖動便隨之而來。燃油泵壓力不足，無法為發動機提供足夠的燃油壓力，燃油供應時多時少，發動機自然難以正常平穩運轉。

進氣系統一旦出現問題，同樣麻煩。空氣濾清器過臟，進入發動機的空氣量不足，空燃比失衡，燃燒效果大打折扣，引起抖動。進氣管道漏氣，會使進入發動機的空氣量不穩定，進一步破壞正常的燃燒過程。

發動機機腳膠老化后，其緩沖減震的作用減弱，發動機運轉產生的振動不能被有效吸收和隔離，就會傳遞到車身，導致明顯抖動。另外，發動機內部積碳過多、節氣門過臟，也會干擾發動機的正常運行，引發抖動現象。

總之，發動機加油時抖動是多種因素共同作用的結果。涉及點火、燃油、進氣等多個系統，以及一些機械部件。當遇到這種情況時，要及時排查具體原因，進行針對性的維修和保養，讓發動機恢復良好的工作狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）