輪胎側面只要有劃傷，無論程度如何都建議及時更換。輪胎側面相對薄弱，橡膠厚度通常不超 1 厘米，一旦受損，結構穩定性易受影響，隨時可能爆胎。尤其是當劃傷深度達到 4 毫米，或劃傷了簾線層，爆胎風險大增。即便未達 4 毫米但漏安全線，也必須更換。繼續使用有安全隱患，為保障行車安全，及時更換才是明智之選 。

當輪胎側面的劃傷深度達到4毫米時，就已經觸及到安全紅線了。要知道，輪胎側面的橡膠本就不厚，4毫米的劃傷意味著輪胎結構的完整性遭到了較大破壞。在車輛行駛過程中，輪胎不斷承受著來自路面的壓力和摩擦力，這樣的損傷很可能在某個瞬間導致輪胎突然爆胎，給行車安全帶來巨大威脅。

若輪胎側面劃傷了簾線層，哪怕深度未達4毫米 ，同樣需要更換輪胎。簾線層對于輪胎而言至關重要，它就像輪胎的骨架，確保著輪胎的張力。一旦簾線層受損，輪胎在受力時就無法均勻分散壓力，隨時可能因局部壓力過大而出現爆胎情況。

此外，若輪胎側面劃傷后檢查發現有安全線缺失，也必須更換輪胎。安全線是輪胎安全性能的一個重要標識，缺失安全線表明輪胎的性能已經受到影響，繼續使用不符合安全標準。

總之，輪胎側面劃傷關乎行車安全，容不得半點馬虎。無論是達到一定深度，還是損傷到關鍵結構，亦或是安全線缺失，都應及時更換輪胎，切不可抱有僥幸心理。畢竟，安全才是駕駛過程中最重要的考量因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）