起動(dòng)機(jī)繼電器應(yīng)該怎樣接線(xiàn)
起動(dòng)機(jī)繼電器的接線(xiàn)需按一定步驟操作。通常,要將電池端子(B)連到起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的火線(xiàn)端,為起動(dòng)機(jī)供能;按鈕開(kāi)關(guān)(S)接點(diǎn)火開(kāi)關(guān)第3腳,以便獲取控制信號(hào);啟動(dòng)端子連到起動(dòng)機(jī)上最小的螺桿,讓起動(dòng)機(jī)接收信號(hào)運(yùn)轉(zhuǎn);負(fù)極接地,保證電流順利流通。不同車(chē)型和繼電器類(lèi)型在接線(xiàn)細(xì)節(jié)上可能有別,但保證繼電器線(xiàn)圈及輸出觸點(diǎn)形成回路是基本原理。
在常見(jiàn)的起動(dòng)機(jī)繼電器中,三個(gè)端子的情況較為普遍。端子 B(或 30)通常連接到起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)火線(xiàn)位置,為起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的啟動(dòng)電流;端子 M(或 C) 起著特定的控制作用;起動(dòng)端子 S(或 50)接在起動(dòng)機(jī)最小的螺絲上。按鈕 S 則對(duì)應(yīng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)插腳 3,當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí),信號(hào)傳導(dǎo)至繼電器,進(jìn)而觸發(fā)起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
若是四引腳的繼電器,如引腳 30、87;85、86 這種組合。其中 30 連接火線(xiàn),為整個(gè)電路提供電源輸入;87 連接用電設(shè)備,也就是起動(dòng)機(jī);85 同樣接火線(xiàn),86 接控制開(kāi)關(guān),通過(guò)這一系列連接,實(shí)現(xiàn)對(duì)起動(dòng)機(jī)的精準(zhǔn)控制。
對(duì)于一些特殊車(chē)型,如拖拉機(jī),其啟動(dòng)繼電器接線(xiàn)也有自身特點(diǎn)。電源線(xiàn)的正極要連接到電池正極,負(fù)極連接發(fā)動(dòng)機(jī)接地螺釘,而繼電器正極則連接電源線(xiàn)正極,確保電流穩(wěn)定傳輸,助力發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。柴油機(jī)啟動(dòng)繼電器的接線(xiàn)也有區(qū)別,從蓄電池正極接粗導(dǎo)線(xiàn)到啟動(dòng)馬達(dá)吸鐵開(kāi)關(guān)上空余螺柱,為啟動(dòng)馬達(dá)提供充足電力。
在接線(xiàn)過(guò)程中,準(zhǔn)備好工具材料是基礎(chǔ),連接時(shí)要注意各引腳功能和接線(xiàn)順序。同時(shí),檢查線(xiàn)路絕緣、確保連接牢固,并留意繼電器的額定電壓和電流與車(chē)輛電氣系統(tǒng)相匹配等事項(xiàng)也不容忽視。只有嚴(yán)格按照要求和步驟進(jìn)行接線(xiàn),才能讓起動(dòng)機(jī)繼電器發(fā)揮應(yīng)有的作用,保障車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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