索伯雖然不再是車隊老板,但30余年的賽車生涯并未結束 寶馬車隊的正式宣告成立只是一個儀式，但令人意外的是，在本賽季收購了瑞士索伯車隊的寶馬公司宣布：“索伯”這個名稱將在下賽季予以保留，他們已經為新車隊進行了注冊，新車隊在下個賽季的正式名稱將是“寶馬-索伯F1車隊”。 每年的11月15日是F1車隊向國際汽聯申報參加下一年F1的最后期限，在本賽季中期就收購了索伯車隊的寶馬公司在最后期限前的一個晚上終于公布了新車隊的名稱。 在官方聲明中，寶馬公司的賽車運動主管馬里奧·泰森表示：“新車隊的名字是由它自身決定的，這個名字反映了 車隊目前的組成。車隊現在是屬于寶馬公司，但車隊內部將近300名員工都是前索伯車隊的人員。另外我們的2006款賽車也是由索伯的人馬負責開發的，所以我們覺得完全有必要保留‘索伯’這個名稱。” 寶馬公司于今年6月份宣布結束與威廉姆斯車隊長達六年的合作，同時收購了總部位于瑞士的索伯車隊的大部分股份。在新的寶馬-索伯車隊中，索伯車隊的創始人皮特·索伯只擁有20%的股份，其余股份80%的股份為寶馬所有。可以預計，寶馬的介入將給索伯帶來質的飛躍，他們不僅將得到更優良的引擎，還將在研發方面得到更充足的資金支持，不過擁有80%股份的新東家無疑在車隊內部占據了絕對的發言權。 所以寶馬決定繼續保留索伯這個名稱還是讓皮特·索伯有點喜出望外，“索伯車隊將迎來一個全新的時代。”皮特·索伯說，“明年甚至在將來，車迷都還能看到索伯的身影，我們不會從這個賽道上消失。很高興能看到索伯的名字將在F1中延續，我為很多當地車隊的車迷感到高興。 車隊的新名字還表明，寶馬公司對車隊原有雇員給予了極大的尊重。而這為將來雙方更好的合作發展提供了最有力的基礎保障。” 寶馬方面同時宣布，原索伯車隊技術總監威利·蘭普夫將繼續延續其在瑞士辛維爾車隊基地的職位。而慕尼黑方面的技術總監將由海因茨·帕森擔當。沃特·雷德爾將負責調配兩個部門之間的事務。至于車手方面，德國車手海費爾德已經與車隊簽約，而加拿大人維倫紐夫似乎很難在新車隊謀取一席之地了。不久前已經有傳言，寶馬挖來了GP2錦標賽亞軍車手海基·科瓦雷南，科瓦雷南本來準備下賽季去雷諾當試車手，但寶馬給予他二號車手的位置無疑更加誘人。 寶馬-索伯F1車隊將在明年1月16日在西班牙的瓦倫西亞舉行官方發布會，同時新賽車將開始測試。到那時，維倫紐夫是否還能留隊就將一目了然。 |
