紅旗目前也在主推插電式混動車型，也就是旗下的PHEV系列。大家常見的是HS7 PHEV以及HS3 PHEV。當然定位最高的還是HQ9 PHEV，沒有轎車，最近紅旗插混轎車的第1輛車型紅旗H5 PHEV將會在上海車展正式上市。那么關于這輛新車還有哪方面的消息呢？

插混版紅旗H5 PHEV的外觀和燃油版車型基本上沒有什么太大的區(qū)別，外觀尺寸也和燃油版車型一致，是相對比較大的中型車水準。內飾在布局方面也沒有什么區(qū)別，但是新增加了一款淡藍色的內飾配色，整體看起來還是相當不錯的，而且淡藍色一般也用于各種各樣的新能源車，所以更加能夠凸顯他新能源車的身份。

至于最大的區(qū)別，咱還是它的動力系統(tǒng)，咱們來看看這套插混系統(tǒng)的表現(xiàn)究竟如何？其中發(fā)動機部分是一臺1.5T的混動專用發(fā)動機，最大功率110千瓦，峰值扭矩225牛米，屬于一個相對比較中規(guī)中矩的水準，而電動機的功率為168千瓦，峰值扭矩168牛米，整體的動力表現(xiàn)相比燃油版車型還是有一定優(yōu)勢的。而且由于插混系統(tǒng)的平順性非常好，所以駕駛的感受肯定也會同步上升。

電池組方面使用了一塊18.4度或者23.9度的磷酸鐵鋰電池組，分別可以提供130公里和170公里的純電續(xù)航里程。簡單來說，紅旗H5 PHEV的產品力還算是不錯，畢竟它的尺寸夠大，基本上已經和比亞迪的漢類似了。同時無論是插混系統(tǒng)當中的發(fā)動機還是電動機又或是電池組也都在一個相對比較正常的水準，考慮到紅旗品牌的屬性，所以當下給出的15.58萬的預售價格也是比較合理的，但是我們覺得它的實際起售價格如果能夠定在14萬左右，那么這輛車很有可能會成為紅旗旗下銷量最好的車型之一。有綠牌福利，沒有續(xù)航焦慮癥，空間表現(xiàn)不錯，尺寸也夠大。而且以個人的角度而言，紅旗H5的外形相比當下很多新能源車相對比較怪異的外形來說還是非常好看的，大氣沉穩(wěn)，而且還有豪華車的風范，所以也算是一款相對比較獨特的插混車型。