【太平洋汽車網(wǎng)】大眾廢氣閥的作用：將適量的廢氣引入氣缸內(nèi)參加燃燒，從而降低氣缸內(nèi)的最高溫度，以減少氮氧化物的排放量，為了保證發(fā)動機正常工作和性能不受過多影響，必須根據(jù)發(fā)動機工況的變化，控制廢氣再循環(huán)量。

　　廢氣循環(huán)閥的工作原理：當(dāng)發(fā)動機在負(fù)荷下運轉(zhuǎn)時，廢氣循環(huán)閥開啟，使少量的廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管，與可燃混合氣一起進(jìn)入燃燒室。

　　怠速時廢氣循環(huán)閥關(guān)閉，幾乎沒有廢氣再循環(huán)至發(fā)動機。汽車廢氣是一種不可燃?xì)怏w（不含燃料和氧化劑），在燃燒室內(nèi)不參與燃燒。

　　它通過吸收燃燒產(chǎn)生的部分熱量來降低燃燒溫度和壓力，以減少氧化氮的生成量。進(jìn)入燃燒室的廢氣量隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加而增加。

　　擴展資料：廢氣循環(huán)閥的作用：將適量的廢氣引入氣缸內(nèi)參加燃燒，從而降低氣缸內(nèi)的最高溫度，以減少NOX的排放量。

　　為了保證發(fā)動機正常工作和性能不受過多影響，必須根據(jù)發(fā)動機工況的變化，控制廢氣再循環(huán)量。廢氣循環(huán)閥系統(tǒng)用于降低廢氣中的氧化氮（NOX）的排出量。

　　氮和氧只有在高溫高壓條件下才會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，發(fā)動機燃燒室內(nèi)的溫度和壓力滿足了上述條件，在強制加速期間更是如此。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）