說起雷克薩斯GX，可能很多人都不知道這款車，但是說到豐田普拉多，你的血液就會瞬間沸騰。雷克薩斯GX系列是基于LC150普拉多開發的。它們屬于同一個平臺，配備了相同的三個組件。因此，很多人調侃說，雷克薩斯GX是有殼的豐田普拉多。當然，這些已經不重要了。受日益嚴格的雙積分政策影響，他們早已停產停售。

不過在北美市場，雷克薩斯GX繼續更新改款發售。就在近日，2022款雷克薩斯GX系列正式在北美上市，共推出四款車型，其中包括一款名為Black Line的特別版車型。新車售價區間為55,425-64,935美元（約合人民幣35.32萬元-41.38萬元）。作為對比，國產2015款雷克薩斯GX400的售價為84.8萬元。

圖為國內平行進口價格

更值得一提的是，此前有消息稱，2022款雷克薩斯GX460黑線特別版通過平行進口進入中國。網上報價顯示，其國內售價高達140萬元，而其他版本售價也在120萬元。元以上。此外，雷克薩斯GX460中東版最低配置價為80萬元。在沒有官方介紹的情況下，水貨商真的可以隨意加價。

為什么在中國這么貴？難道雷克薩斯GX真的物超所值？此次重點介紹的是2022 Black Line特別版車型，它是在2022 GX460 PREMIUMH車型的基礎上打造的，其定位也介于GX460 PREMIUMH和GX460 LUXURY之間。屬于2022款雷克薩斯GX460系列的第二頂配版。

外觀方面，新車最大的不同在于采用了海藻綠珠光漆和黑瑪瑙珠光漆兩種專屬車漆顏色。同時，新車在很多細節處進行了熏黑處理，包括黑色前格柵、車頂行李架縱梁和18英寸輪轂等，需要吐槽的是，在如此龐大的車身尺寸之前，它僅配備18英寸輪轂，氣場略顯不足。

內飾方面，依舊是比較傳統的布局設計。對稱的中控臺配備懸浮式10.3英寸中控屏，集成了大量實體按鍵。儀表板也是傳統的機械式。可以說，這樣的內飾設計，一點科技感都沒有。不過為了凸顯豪華感，新車還大量采用了真皮包裹和縫線點綴，再加上雷克薩斯與生俱來的精湛工藝，整體還算過得去，保留了較高的實用性。

配置方面，全系標配行人檢測、主動制動、車道偏離預警、自動大燈、碰撞監測、自適應巡航等現代駕駛輔助系統。系統、衛星導航、10向電動座椅調節等。頂配車型還有前排座椅加熱通風、第二排座椅加熱、方向盤加熱等。

動力方面，2022款雷克薩斯GX460搭載4.6升V8自然吸氣發動機，最大功率301馬力，峰值扭矩446牛米。傳動系統匹配6速自動變速箱，配備全時四驅系統。這套動力總成也已經用了很多年了，現在的參數不算亮眼，但可靠性和穩定性值得信賴。

第一代雷克薩斯GX作為2003款車型于2002年在北美車展首次發布，一年后雷克薩斯將其引入國內銷售，直至2017年11月才結束在中國市場的征程。現在雷克薩斯GX也開發了第四代車型，第五代車型也有望在2023年發布，有望搭載混動系統，并降低排量達到排放標準。屆時有望重返中國市場。

而如果你現在想擁有一輛雷克薩斯GX，除了前面提到的平行進口方式之外，還有一種購買二手車的方式。但由于該車停產時間早，市場保有量低，再加上雷克薩斯口碑保障極佳，致使雷克薩斯GX在二手車市場的價格居高不下。十年車況的雷克薩斯GX價格一般在50萬以上，車況稍微好一點的，也能賣到80萬以上。當時，一輛新車的售價僅為90萬元。可見雷克薩斯GX的保值率有多夸張。